Autostradą A2 dojedziemy do wschodniej granicy - ruszają przetargi na kolejne odcinki. Będzie też trzeci pas między Łodzią a Warszawą

Dziś autostrada A2 w Polsce prowadzi od granicy z Niemcami przez Poznań, Łódź i Warszawę do miejscowości Kałuszyn nieopodal Mińska Mazowieckiego. Jednak w 2025 r. droga ta ma połączyć zachodnią granicę ze wschodnią, a dokładniej - z Białorusią. Żeby tak się stało, powstać musi co najmniej osiem nowych odcinków A2. Dwa są już w realizacji, na trzy ogłoszono przetargi, na kolejne dwa wkrótce zostaną otwarte, a jeden to kwestia przyszłości.

Czytaj też: W Wielkopolsce powstaje osiem obwodnic. Na jakim etapie są prace przy budowie każdej z nich?

Autostrada A2 do wschodniej granicy: Są przetargi, trwają budowy

- Zapowiedzieliśmy dokończenie autostrady A2 i dotrzymujemy słowa. W realizacji jest już większość odcinków pomiędzy Mińskiem Mazowieckim i Siedlcami, ogłaszamy przetargi na kolejne fragmenty tej trasy do Białej Podlaskiej. Jednocześnie trwają prace przygotowawcze na odcinku przygranicznym. Dzięki temu z całej nowoczesnej i bezpiecznej autostrady A2 kierowcy skorzystają w 2025 r.

- zapowiedział Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury.

Przejazd autostradą A4 droższy o 20 procent od października. I to mimo trwających tam robót - zobacz wideo:

źródło: TVN24

I faktycznie, ostatnie dni to otwarcie dwóch z czterech przetargów na nowe odcinki A2 między Siedlcami a Białą Podlaską. Jeśli chodzi o pierwszy odcinek, to tak mówił o nim pod koniec ubiegłego tygodnia Tomasz Żuchowski, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad: - Zaczynamy od pierwszego, prawie 19 kilometrowego zadania, które zaczyna swój bieg za obwodnicą Siedlec. Przyszła trasa będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu z rezerwą pod dobudowę w przyszłości trzeciego pasa.

Pierwszy przetarg jest na wybudowanie odcinka między węzłem Siedlce Zachód a rejonem miejscowości Malinowiec. Podpisanie umowy z wykonawcą szacuje się na maj 2021 r. O drugim przetargu GDDKiA poinformowała w czwartek, 5 listopada. Ten ma 12,5 kilometra i prowadzi między węzłem Łukowisko a miejscowością Swory.

- Zadaniem wykonawcy będzie przygotowanie projektu budowlanego, uzyskanie niezbędnych decyzji, a następnie budowa około 12,5 km autostrady A2 o przekroju dwujezdniowym z dwoma pasami ruchu i rezerwą pod budowę w przyszłości trzeciego pasa ruchu. Ponadto powstaną drogi równoległe do obsługi przyległego terenu, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego - wylicza GDDKiA.

Do Białej Podlaskiej A2 ma dotrzeć w 2024 r., czyli rok przed połączeniem ze wschodnią granicą. W następnych tygodniach ogłoszone mają zostać przetargi na dwa pozostałe odcinki.

A2 do wschodniej granicy: Trwają prace między Mińskiem a Siedlcami

W międzyczasie trwają już prace na trzech odcinkach A2 budowanych między Mińskiem Mazowieckim a Siedlcami.

- Wiosną tego roku zawarte zostały kontrakty na dwa kolejne odcinki autostrady pomiędzy węzłami: Kałuszyn i Groszki oraz Gręzów i Siedlce Zachód. Przewidywany termin ukończenia prac to jesień 2023 r. W przypadku środkowego odcinka Groszki - Gręzów toczy się postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy robót. W listopadzie planujemy wybrać najkorzystniejszą ofertę

- tłumaczy GDDKiA.

Najmniej zaawansowane są prace przy powstaniu przygranicznego odcinka A2 - od Białej Podlaskiej do granicy z Białorusią. To około 32-kilometrowy fragment, na który w tym momencie pozyskiwane jest finansowanie.

Sprawniejsza podróż A2 między Warszawą a Łodzią

GDDKiA zwraca uwagę na jeszcze jedną rzecz. W 2025 r. oprócz połączenia zachodu ze wschodem do użytku ma jeszcze zostać oddany trzeci pas A2 między Łodzią a Warszawą. Autostrada zostanie więc poszerzona na odcinku blisko 90 km.

- Docelowo autostrada będzie miała od węzła Konotopa do węzła Pruszków po cztery pasy ruchu na jednej jezdni, natomiast dalszy odcinek do węzła Łódź Północ trzy pasy ruchu. Dalszym etapem, po zapewnieniu finansowania, będzie ogłoszenie przetargu na realizację inwestycji w systemie „Projektuj i buduj”. Zakładamy, że budowa potrwa około dwóch lat i będzie prowadzona pod ruchem, czyli bez wyłączenia odcinka z użytkowania

- podkreśla dyrekcja.

W tym miejscu koniec prac przewiduje się na drugą połowę 2025 r.

Czytaj też: Kiedy będą gotowe drogi S10 i S11 w Wielkopolsce? Plany i projekty nabierają kształtów. Sprawdzamy, na jakim etapie są prace

Zobacz też: