Będą dodatkowe przejścia dla pieszych na moście Dworcowym? Na dworzec nie będzie już trzeba by już chodzić okrężną drogą

Co dokładnie znalazło się w interpelacji radnego? Zwrócił się on o wytycznie nowego, brakującego obecnie przejścia dla pieszych na moście Dworcowym. Dzięki temu piesi zyskaliby bezpośrednie dojście z przystanku na dworzec Poznań Główny i nie musieliby - jak obecnie - chodzić dookoła od strony Międzynarodowych Targów Poznańskich.

Dodatkowo Paweł Sowa wnioskuje o zmianę geometrii przejść dla pieszych w rejonie skrzyżowania most Dworcowy - ul. Roosevelta - ul. Głogowska. Przypomina, że pomysł zmiany organizacji ruchu w jego obrębie był już zgłoszony do Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego. Został dopuszczony do głosowania w 2018 r. jako projekt ogólnomiejski, a więc i przeszedł opinię merytoryczną urzędu. Projekt nazywał się "Rowerowy Poznań. Bezpiecznie pieszo/rowerem do centrum".

Teraz radny uważa, że miasto powinno samo zrealizować projekt, bo wpisuje się w jego pakiet dla mobilności. Poprawi to bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów w obrębie skrzyżowania i ułatwi dojście z dworca PKP na przystanki i odwrotnie. Interpelację radny złożył po licznych prośbach mieszkańców.

W połowie listopada na zapytania Sowy odpowiedział Mariusz Wiśniewski, zastępca prezydenta Poznania. Zaznaczył, że wyznaczenie przejścia dla pieszych i wytyczenie dróg rowerowych na skrzyżowaniu wymaga dwóch analiz.

Mianowicie:

1. budowlanej obejmującej zmianę geometrii skrzyżowania, budowę azyli dla pieszych oraz przebudowę obiektu mostowego i torowiska;
2. pod względem organizacji ruchu, tj. przeprogramowania sygnalizacji świetlnej celem zapewnienia odpowiedniego czasu dla pieszych i rowerzystów; obecnie sygnalizacja świetlna zapewnia priorytetową obsługę tramwajów, nie powodując zatorów w godzinach szczytu.

Pozwolą one określić możliwości i koszty nowych rozwiązań na moście Dworcowym. Zastępca prezydenta podkreśla jednak, że mogą zostać przeprowadzone najwcześniej w przyszłym roku. Następnie ostateczna decyzja będzie należała do Miejskiego Inżyniera Ruchu w porozumieniu z ZDM, ZTM i MPK.

Zobacz też: