Bilet BTK jest już dostępny. Ma atrakcyjną cenę i większy zasięg

Bilet Bus-Tramwaj-Kolej (BTK) obowiązuje od grudnia 2012 r. Jest to kolejowy, imienny bilet miesięczny. Ma formę papierową, na której znajduje się nadrukowana informacja, że jego posiadacz może także korzystać z komunikacji miejskiej ZTM w Poznaniu.

Dotychczas mogli go nabyć jednie osoby, które mieszkały w promieniu 30 km od stacji PKP Poznań Główny. Stacjami krańcowymi dla poszczególnych kierunków były: Oborniki, Łopuchowo Osiedle, Pobiedziska, Gułtowy, Środa Wielkopolska, Iłowiec, Strykowo Poznańskie, Buk i Pamiątkowo.

BTK rozszerza się
We wrześniu bilet zintegrowany zwiększył zasięg i obejmuje miejscowości znajdujące się w odległości 60 km od wspomnianego dworca.

Dzięki temu z tej oferty mogą skorzystać mieszkańcy między innymi Rogoźna, Wągrow-ca, Gniezna, Wrześni, Jarocina, Kościana, Grodziska Wlkp., Nowego Tomyśla i Wronek (Są to stacje krańcowe dla biletu BTK). – Zyskali oni atrakcyjny cenowo bilet – podkreśla Agnieszka Smogulecka z Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu.

Wojciech Jankowiak, wicemarszałek województwa wielkopolskiego nie ma wątpliwości, że dla pasażera jest to interesująca oferta. Dlaczego? – Dopłata do biletu kolejowego jest nieduża, wynosi około 20 zł, a może on jeździć poznańskimi tramwajami i autobusami – tłumaczy marszałek W. Jankowiak.

I tak na przykład mieszkaniec Jarocina, który znajduje siew ostatniej strefie kolejowej G czyli najbardziej oddalonej od Poznania, nabędzie bilet BTK za 314 zł. Upoważni on go także do przejazdów poznańską komunikacją miejską. Natomiast dojazd do Poznania ze strefy kolejowej F (Września, Nowy Tomyśl, Gniezno, Wągrowiec, Wronki) będzie miesięcznie kosztował pasażera 284 zł.
Im bliżej miejscowość położona Poznania, tym cena biletu jest niższa. I tak miesięczne przejazdy z biletem BTK mieszkańca Rogoźna, Kościana czy Grodziska Wlkp. (strefa kolejowa E) będą kosztować 264 zł, natomiast osoby dojeżdżające z strefy D (np. ze Środy Wlkp. czy Szamotuł) zapłacą 244 zł.

Obszar obowiązywania biletu BTK został podzielony na siedem stref kolejowych (A, B, C, D, E, F, G). Można je łączyć ze strefami ZTM: A, A+B, A+C, A+B+C.

Bilety BTK sprzedają spółki Koleje Wielkopolskie i Przewozy Regionalne.

Po Poznaniu koleją
Maciej Wudarski, zastępca prezydenta Poznania zwraca uwagę, że dzięki współpracy miasta z samorządem województwa wielkopolskiego zyskają również posiadacze biletu okresowego, sieciowego ZTM na strefę A.

– Mogą oni poruszać się pociągami pomiędzy wszystkimi stacjami z nazwą Poznań oraz Kiekrzem – mówi prezydent Wudarski. I dodaje, że jego zdaniem, będzie to ciekawe uzupełnienie miejskiego transportu tramwajowego i autobusowego.

W ten sposób posiadacze sieciówek na strefę A (bilet imienny od 14 do 366 dni) mogą jeździć również w klasie 2 pociągami Polegrio spółki Przewozy Regionalne oraz w klasie 2 pociągami osobowymi Kolei Wielkopolskich na terenie Poznania. Dotyczy to następujących stacji kolejowych: Kiekrz, Strzeszyn, Wola, Garbary, Karolin, Poznań Wschód, Antoninek, Poznań Główny, Dębina, Starołęka, Krzesiny, Dębiec, Górczyn, Junikowo.

Uwaga pasażerowie! Sieciówki na strefę A są ważne w pociągach po północy dnia, w którym zostały zakupione. W przypadku doładowania karty PEKA przez internet należy pamiętać o aktywacji biletu w interaktywnym terminalu w autobusie, tramwaju lub Punkcie Obsługi Klienta ZTM, ponieważ nie można tego zrobić w pociągu. Niestety, przejazdów pociągami po terenie Poznania nie można opłacać z tPortmonetki na karcie PEKA.

Poznańskie władze liczą, że zwiększenie zasięgu biletu zintegrowanego przełoży się na wzrost liczy pasażerów komunikacji miejskiej. Szacuje się, że ich roczna sprzedaż powinna sięgnąć ok. 40 tys. sztuk.