Budowa Volkswagena pod Wrześnią już na ukończeniu

I chociaż po aferze paliwowej i ostatnich doniesieniach agencji Reuters o wstrzymaniu dofinansowań w wysokości 250 mln euro przez Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju na budowę fabryki Volkswagena pod Wrześnią , przedstawiciele firmy dementują, by wpłynęło to na inwestycję w Wielkopolsce. Jak poinformowała nas rzecznik Volkswagen Poznań, Dagmara Prystacka, inwestycja Volkswagen Crafter nie jest w żaden sposób zagrożona, nie jest również zagrożone jej finansowanie, a prace przebiegają zgodnie z planem. 

Praca pod Wrześnią wre 
- Do końca grudnia gotowe będą parkingi dla pracowników oraz wewnętrzne drogi dojazdowe. To miejsce zdecydowanie coraz mniej przypomina już plac budowy - mówi Jens Ocksen, prezes Volkswagen Poznań.

- Dzisiaj jest tam już nowy zakład, prawie zbudowane od podstaw hale, które od końca października są ogrzewane -   dodaje prezes Vlkswagen Poznań. 

Na drugą połowę stycznia 2016 roku zaplanowane są wstępne odbiory lakierni. W lutym, po przeprowadzeniu koniecznych odbiorów planowana jest przeprowadzka pracowników z dotychczasowych kontenerów do budynków biurowych.

- Cieszymy się, że wszystko przebiega zgodnie z planem i że za chwilę będziemy mogli zająć się ustawianiem i montażem poszczególnych urządzeń - tłumaczy Ralf Nitzschke, dyrektor zakładu Crafter i dodaje, że trwa też budowa hali Zakładu Zabudów Specjalnych, gdzie modele Crafter przygotowywane będą do indywidualnych potrzeb klientów. - Będziemy w stanie zaoferować naszym klientom aż kilkadziesiąt wariantów nowego modelu Craftera - mówi Ralf Nitzschke.

W nowych samochodach, które będą pro/0 dukowane pod Wrześnią, klienci Volkswagena będą mieli do możliwość wyboru między innymi pojedynczych i bliźniaczych kół, różne warianty napędu oraz dodatkowe wysokości dachu.

Zatrudnią 3 tysiące osób
Rekrutacja do nowej fabryki we Wrześni już się rozpoczęła i cały czas trwa. 

-  Szukamy osób na stanowiska bezpośrednio produkcyjne i pośrednio produkcyjne, szukamy też specjalistów z różnych obszarów związanych z produkcją - tłumaczy Jolanta Musielak, członek zarządu do spraw personalnych Volkswagen Poznań.

- Rekrutacja na pewno będzie najbardziej intensywna do chwili uruchomienia fabryki, ale na pewno nie zakończy się w tym momencie - dodaje J. Musielak.

- Od początku 2015 roku przeprowadziliśmy ponad 800 Assesment Center, czyli ćwiczeń grupowych, określających poszczególne umiejętności kandydatów - wyjaśnia Marcin Jankowski, Dyrektor Personalny Zakładu Crafter. - W tych ćwiczeniach wzięło udział blisko 5 tysięcy osób. Przeprowadziliśmy 4535 rozmów kwalifikacyjnych. 

Dodatkowo w 2015 roku nowe miejsca pracy w Volkswagen Poznań znalazło łącznie ok. 1 650 osób. 

Historia budowy fabryki

•   Koncern Volkswagen rozważał kilka lokalizacji na umiejscowienie nowej inwestycji. O wyborze terenów pod Wrześnią zadecydowało wiele czynników. Grunty położone są zaledwie 4 km od autostrady A2 i 60 km od Międzynarodowego Portu Lotniczego Poznań - Ławica. 
•   13 listopada 2014 roku nastąpiło oficjalne wmurowanie kamienia węgielnego w Białęży-cach pod nową fabrykę Volks-wagena. 
• Poza fabryką powstaną mniejsze zakłady przygotowujące części do crafterów. 

Afera spalinowa

•  W połowie września 2015 r. amerykańska Agencja Ochrony Środowiska (EPA) podała, że niemiecki koncern od 2008 roku sprzedawał samochody z silnikami diesla typu EA 189 z zainstalowanym oprogramowaniem, które zafałszowywa-ło wyniki testów emisji spalin. 
• Fundacja Centrum Inicjatyw. Gospodarka i Zdrowie na początku listopada złożyła do poznańskiej prokuratury wniosek o wszczęcie postępowania wyjaśniającego przeciwko zarządowi spółki Volkswagen Poznań. Ma to związek z umieszczaniem w silnikach wysokoprężnych samochodów produkowanych przez firmę wadliwego oprogramowania.