Do Tarnowskich Term w pół godziny z poznańskiego Dworca Głównego

Może kosztować 300 mln zł, ale sprawi, że z poznańskiego Dworca Głównego PKP dotrzemy do Tarnowa Podgórnego w 30 minut. Jednotorowe połączenie z Poznaniem miałoby powstać do roku 2040.

Linia ma być poprowadzona z Dworca Głównego na Wolę. Na wysokości Wojskowych Zakładów Motoryzacyjnych tory skręciłyby na Ławicę. Następnie wzdłuż ul. Bukowskiej dotarłyby do Przeźmierowa.

Zobacz też: Tarnowskie Termy i... basen w Dąbrówce [WIZUALIZACJE]

- To najtrudniejszy punkt na całej trasie - mówi Tadeusz Czajka, wójt Tarnowa Podgórnego.

Wzdłuż ul. Bukowskiej tory biegłyby do ronda na granicy Wysogotowa i Przeźmierowa, by ul. Olszynową ominąć Przeźmierowo. Następnie pociąg skierowany zostanie do węzła drogowego w Swadzimiu. Tam linia przeszłaby nad lub pod zachodnią obwodnicą oraz drogą krajową nr 92. Dalej do Tarnowa Podgórnego tory ułożone zostałyby wyłączne po północnej stronie drogi krajowej. Projekt przewiduje przystanki Poznań Przelot, Poznań Ławica, Wysogotowo, Przeźmierowo, a także Sady, Marianowo, Tarnowo Podgórne i Termy Tarnowskie.

Po co gminie, która ma dogodny dojazd do Poznania drogami ekspresowymi taka inwestycja?

- Chcemy ułatwić dojazd mieszkańcom Przeźmierowa. Dzisiaj jazda autobusem do Poznania, gdy z drogi nr 92 zjeżdża on do innych miejscowości w gminie trwa do godziny. Skrócilibyśmy czas dojazdu do firm w gminie – mówi Tadeusz Czajka.

Polecamy: Otylia Jędrzejczak odwiedziła Tarnowskie Termy [ZDJĘCIA]

W gminie jest 35 tys. miejsc pracy. Pod względem liczby osób dojeżdżających do pracy Tarnowo Podgórne zajmuje drugie miejsce w Wielkopolsce. W latach 90 mówiono o kolejce gondolowej z Ławicy na Krzesiny. W ciągu godziny taki środek transportu może przewieźć od 4 do 10 tysięcy pasażerów. O budowie kolejki mówiono w Opolu. Powstała we Wrocławiu. Łączy kampus Politechniki Wrocławskiej z nowym kompleksem edukacyjno-badawczym znajdującym się po drugiej stronie Odry. Kolejkę zbudowała Politechnika Wrocławska – stąd jej nazwa Polinka.