Inwestycyjny hit wicepremiera Piechocińskiego na razie kitem

Ministerstwo na razie nabiera wody w usta i nie ma nic do dodania do słów wicepremiera. Inwestor jest jednak nadal zainteresowany Polską.

Wicepremier zapowiada
Pogłoski o planowanej dużej inwestycji zagranicznego koncernu pojawiły się już na początku ubiegłego roku. Atmosferę podgrzał na początku grudnia 2013 wicepremier i minister gospodarki Janusz Piechociński mówiąc, że już na wiosnę 2014 może się rozpocząć budowa fabryki produkującej samochody.

Eksperci rynku motoryzacyjnego doszli do wniosku, że tajemniczym koncernem jest Volkswagen, a zakład miałaby produkować samochody dostawcze Crafter. W grze o budowę fabryki są dwie lokalizacje z Wielkopolski, w tym tereny inwestycyjne pod Wrześnią.

W połowie grudnia nic się jednak nie wydarzyło. Nieoficjalnie mówiło się, że ogłoszenie inwestora przeniesiono na tydzień przed świętami. Minął Nowy rok, a konkretów odnośnie fabryki nadal brak. O sprawę dopytujemy w Ministerstwie Gospodarki:

- Nic poza tym co powiedział do tej pory pan wicepremier Piechociński nie możemy przekazać. Gdy wszystkie kwestie zostaną domknięte z inwestorem, to przedstawimy oficjalny komunikat - przekazuje informację biuro prasowe ministerstwa.

Nie wiadomo jednak kiedy to nastąpi. Z nieoficjalnych źródeł dowiadujemy się, że jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to inwestycja rozpocznie się na początku 2015 r.

Fabryka w Wielkopolsce
Pogłoski o budowie nowej fabryki w Wielkopolsce na chwilę przykryła inna inwestycja spod znaku niemieckiego VW.

Pod koniec grudnia VW Group Polska, czyli oficjalny importer samochodów VW w Polsce, podpisał umowę na budowę w podpoznańskich Komornikach centrum logistycznego o powierzchni 30 tys. mkw. Będzie to, pod względem powierzchni, druga inwestycja w Wielkopolsce.

Nie wpływa to jednak na poszukiwania miejsca dla fabryki należącej do mającej siedzibę w Hanowerze spółki VW Samochody Użytkowe.

VW z dobrym wynikiem
W cieniu spekulacji dotyczących nowej fabryce VW przygotowywana jest rozbudowa poznańskiego zakładu koncernu w Antoninku, gdzie od lat produkowane są samochody dostawcze Caddy i Transporter.

- W ubiegłym roku wyprodukowaliśmy 170,8 tys. samochodów VW Caddy, VW Caddy Maxi i Transporter T5 - przekazuje Piotr Danielewicz, rzecznik VW Poznań.

Oznacza to, że fabryka po raz kolejny wybudowała więcej aut, niż zakładają jej możliwości techniczne. Rok 2013 był też dla VW Poznań lepszy od 2012, kiedy a Antoninku zrobiono 162 tys. aut, ale też trochę gorszy od rekordowego 2011 - powstało wtedy w Poznaniu 177 tys. samochodów.