Strategia "Partnerstwo na rzecz Warty" właśnie wchodzi w drugi etap realizacji. Jak do tej pory stworzono część analityczną, która m. in. szczegółowo przedstawia analizy niebezpieczeństwa powodziowego, co jest ważne dla potencjalnych inwestorów na terenach nadbrzeżnych.
Wydział Gospodarki Nieruchomościami, który koordynuje projekt "Partnerstwo na rzecz Warty", proponuje trzy pilotażowe projekty. Utworzenie portu na Starołęce, dostęp do niego będzie z osiedla mieszkaniowego, które postawi tam deweloper. Powstaną ścieżki rowerowe, marina oraz kładka przez rzekę. Drugim pomysłem jest odkopanie starego koryta Warty, które WGN określa jako "absolutnie realne". Z analiz niebezpieczeństwa powodziowego wynika, że odkopanie starego koryta Warty znacznie to bezpieczeństwo zwiększy. - To rewolucja w myśleniu o rzece w mieście - mówił radny Mariusz Wiśniewski, przewodniczący Komisji rewitalizacji.
Odkopanie rzeki razem z utworzeniem podziemnych parkingów wyliczono na 400 mln zł. -Miasto może wyłożyć jakiekolwiek pieniądze tylko pod warunkiem, że będzie to opłacalne - mówił z kolei radny Wojciech Kręglewski.
Stąd pomysł utworzenia parkingów w ramach odkopania starego koryta. Perspektywa czasowa została wyliczona na ok. 8 - 10 lat.
Trzeci pomysł to stworzenie tzw. północnych wysp na północnej stronie Ostrowa Tumskiego. Chodzi o łączenie terenów nadrzecznych z funkcjami mieszkaniowymi.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
