Jeszcze w 2020 roku zakończy się budowa wiaduktu nad torami kolejowymi w ciągu ulicy Gnieźnieńskiej w Murowanej Goślinie

– Podjęliśmy decyzję o rozbiórce wiaduktu, który był za wąski i w złym stanie technicznym – tłumaczy Tomasz Łubiński, wicestarosta poznański. – Nowy będzie spełniał dużo wyższe standardy. Zwiększy się też jego obciążenie.

Czytaj też: Nad torami kolejowymi w Murowanej Goślinie ma powstać nowy wiadukt. Powiat jest gotowy do jego budowy

To inwestycja bardzo ważna dla mieszkańców z kilku powodów. Poza fatalnym stanem technicznym, szerokość starego wiaduktu była niewystarczająca. Ruch samochodów odbywał się tutaj wahadłowo, ponieważ nie było możliwości, aby pojazdy poruszały się jednocześnie w obu kierunkach.

Zobacz, jak będzie wyglądał węzeł Grunwaldzka

Wagę tego przedsięwzięcia w rozmowie z „Głosem” w lutym tego roku podkreślał Jan Grabkowski, starosta poznański, który stwierdził: – Most pełni strategiczną rolę dla mieszkańców. Umożliwia komunikację pomiędzy zachodnią i wschodnią częścią Murowanej Gośliny, a także stanowi główny dojazd osób mieszkających po wschodniej stronie linii kolejowej do centrum miasta, gdzie znajduje się między innymi urząd miasta i gminy, szkoła podstawowa, poczta, policja, przychodnie czy ośrodek kultury.

Wiaduktem jeździły też autobusy, dowożące dzieci np. z Boduszewa, Rakowni do podstawówki w Murowanej Goślinie. W przyszłym roku wszyscy zyskają bezpieczny dojazd do miasta.

Sprawdź również: Poznań: Nowa Obornicka jeszcze przez długie lata jedynie na papierze. "Nie ma nikogo, kto podjąłby rękawicę i rozpoczął konkretne działania"

Nowy obiekt będzie szeroki na prawie 18 metrów i długi na ponad 21 metrów. Poza 8-metrową jezdnią powstanie tutaj chodnik i ścieżka rowerowa. – Wykonano już podpory masywne przyczółków, zamontowano łożyska, a kilka dni temu zabetonowano płytę ustroju nośnego – mówi Marek Borowczak, dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Poznaniu. – Teraz trwa budowa dojazdów do wiaduktu.

Wykonawca musi jeszcze m.in. położyć nawierzchnię jezdni, zbudować chodniki, ścieżki rowerowe, oświetlenie, mury oporowe. Po zakończeniu robót budowlanych, nim obiekt zostanie oddany do użytku, zostaną przeprowadzone próbne obciążenia wiaduktu. Koszty inwestycji wynoszą około 9 mln zł. Powiat poznański na początku lutego złożył wniosek o dofinansowanie tego zadania z subwencji ogólnej. Uzyskana dzięki temu dotacja wyniosła prawie 4 mln zł.