Leopardy to dla nas szansa

Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne S.A. w Poznaniu będą odpowiedzialne za remonty i modernizację czołgów Leopard 2A5 używanych w Wojsku Polskim. Ponadto, remonty  i naprawy układów napędowych do wszystkich Leopardów - czyli typu 2A4 i 2A5, znajdujących się na wyposażeniu Sił Zbrojnych RP, będą przeprowadzane w Centrum Zespołów Napędowych poznańskiej spółki.  Pod koniec minionego roku WZM S.A. zawarły stosowne umowy regulujące te kwestie. To ogromny sukces i szansa na dalszy rozwój dla Wojskowych Zakładów Motoryzacyjnych, a także dla Poznania.

Porozumienie z Bumarem
Pod koniec roku postępowanie na modernizację i serwi-sowanie 128 Leopardów 2A4 zakończyło się podpisaniem umowy między przedstawicielami Inspektoratu Uzbrojenia a konsorcjum polskich przedsiębiorstw. Wartość umowy to 2,415 mld zł. Część z tych pieniędzy trafi do poznańskiej spółki, która na podstawie porozumienia podpisanego 28 grudnia 2015 roku z ZM Bumar-Łabędy S.A. zrealizuje w czołgach remont jednostek napędowych. Prace zostaną wykonane w Centrum Zespołów Napędowych zakładu. 

Ten sukces nie byłby możliwy, gdyby nie determinacja i upór Elżbiety Wawrzy-nkiewicz. Prezes WZM S.A. od lat zabiegała, by to Poznań był odpowiedzialny za obsługę czołgów. 

- Bez wątpienia jesteśmy spółką najlepiej do tego przygotowaną. Od lat rozwijaliśmy potencjał do realizacji działań związanych z obsługą Leopardów. Inwestowaliśmy w specjalistyczne szkolenia, zwiększaliśmy zakres współpracy z partnerami zagranicznymi do kooperacji oraz transferu know-how, a co najważniejsze pozyskiwaliśmy niezbędne uprawnienia techniczne. Dużą część środków finansowych skierowaliśmy na rozwój naszej infrastruktury i wyposażenia techniczno-warsztatowego - zapewnia Elżbieta Wawrzynkiewicz, prezes Wojskowych Zakładów Motoryzacyjnych w Poznaniu. 

Będące na wyposażeniu Polskich Sił Zbrojnych czołgi Leopard 2A5 będą remontowane i serwisowane wyłącznie w Wojskowych Zakładach Motoryzacyjnych. Tym samym w przyszłości WZM S.A. będą liderem modernizacji tych pojazdów. To wynik porozumienia z Zakładami Mechanicznymi Bumar-Łabędy.  Umowa pomiędzy spółkami określa podział prac w zakresie przeglądów technicznych na najwyższym poziomie F6 i napraw czołgów Leopard 2A4 i 2A5. 

Zakłady z Gliwic będą odpowiedzialne za wsparcie eksploatacji czołgów Leopard 2A4, w tym zmodernizowanych do wersji Leopard 2PL (remonty i przeglądy na poziomie F6), przy czym remonty i naprawy zespołów napędowych wszystkich czołgów Leopard, znajdujących się na wyposażeniu polskiej armii, będą prowadzone  w poznańskim Centrum Zespołów Napędowych. 

Poznański zakład jest najlepiej przygotowany
Na bazie zdobytego doświadczenia przy współpracy z niemieckim koncernem Rheinmetall Landsysteme GmbH, poznański zakład już posiada potencjał w zakresie serwisu i remontów polskich Leopardów nowszego typu. 

- Posiadamy, potwierdzony odpowiednimi umowami i licencjami, potencjał do obsługi Leopardów, w tym przeglądów na najwyższym poziomie F6 - mówi Elżbieta  Wawrzynkiewicz.

- W tej chwili  w ramach Centrum Obsługi czołgów Leopard 2A5 rozwijamy szkolenia zakładające wiedzę teoretyczną oraz umiejętności praktyczne dla użytkowników i służb technicznych Sił Zbrojnych RP. 34. Brygada Kawalerii Pancernej w Żaganiu, użytkująca pojazdy tego typu, będzie mieć do dyspozycji serwis, wsparcie i obsługę dla czołgów 24 godziny na dobę - dodaje prezes WZM S.A.

Prezes zdradza, że z egzemplarzy 2A5 zamierza zrobić prawdziwą perełkę.

- Mam duże plany na ich modernizację, a także na modyfikację i ulepszenie sprzętu towarzyszącego - mówi E. Wawrzynkiewicz.

Zagraniczna współpraca i szansa dla Poznania
Strategicznym partnerem Wojskowych Zakładów Motoryzacyjnych S.A. w zakresie przeglądów i  remontów czołgów Leopard 2 jest największy na świecie producent wojskowych silników, tj. niemiecki MTU Friedricheshafen GmbH. WZM S.A. uzyskały wyłączność autoryzowanego serwisu na silniki MTU używane w Leopardach. Dodatkowo na początku grudnia 2015 roku WZM S.A. podpisały kolejną umowę - z niemiecką spółką RENK AG, dotyczącą transferu technologii  i wiedzy w zakresie serwisu skrzyń przekładniowych HSWL 354.

Modernizacja Leopardów to bez wątpienia kluczowy program dla polskiej zbrojeniówki.  Dla Wojskowych Zakładów Motoryzacyjnych to potężny krok w rozwoju i szansa na powstanie kolejnych miejsc pracy.  Dla Poznania to pierwszy krok ku temu, by miasto stało się centrum przemysłu zbrojeniowego. 

Zmodyfikowane pojazdy typu 2A4 mają trafiać do Wojska Polskiego już w latach 2019-2020.