MPK Poznań chce kupić minibusy dla tych linii, które z trudem obsługują większe autobusy

Byłyby to najmniejsze busy w MPK, bo teraz palmę pierwszeństwa mają dwa autobusy Kapena 65C Urby (40 miejsc dla pasażerów) oraz 26 Solarisów Urbino 8.6 (50 miejsc dla pasażerów). Przeznaczone będą na trasy, których nie mogą obsługiwać większe pojazdy. Wymagania przewoźnika są następujące: konwencjonalny napęd, długość 7,5-8m oraz całkowita masa dopuszczalna 7,5t, do tego przynajmniej częściowo niska podłoga oraz rampa dla osób niepełnosprawnych, całopojazdowa klimatyzacja oraz monitoring.

Zobacz też: Dzień Kobiet na przystankach w Poznaniu - MPK i King Cross Marcelin wręczają paniom tulipany

- Niewielkie autobusy, dzięki swoim gabarytom, dadzą możliwość przewozu osób w rejonach, które dziś m.in. z uwagi na nośność i szerokość drogi nie mogą liczyć na obsługę komunikacyjną – mówi Wojciech Tulibacki, prezes Zarządu MPK Poznań Sp. z o.o. – W tym zakresie MPK Poznań dostosowuje swój tabor do wymogów i planów organizatora transportu publicznego.

Polskie fabryki Volkswagena w całości zasilane eko-energią:

- Minibusy będą kierowane przede wszystkim na linie obsługujące osiedla z dużym zapotrzebowaniem na transport publiczny, gdzie odległość do przystanków tramwajowych i autobusowych może zniechęcać potencjalnych pasażerów - dodaje Wojciech Miechowicz, zastępca dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego. - Trasy te będą stosunkowo krótkie. Ich zadaniem będzie dowiezienie pasażerów do linii tramwajowych i autobusowych, ale także zapewnienie komunikacji w obrębie osiedla, co podniesie atrakcyjność transportu publicznego. W najbliższym czasie propozycje linii minibusowych planujemy konsultować z radami osiedli.