Tramwaj na Naramowice: Od 4 października pasażerowie MPK Poznań dojadą do ul. Lechickiej. Ale szykują się utrudnienia - sprawdź gdzie?

Taką informację podał na stronie FB prezydent Jacek Jaśkowiak. To czwarty przystanek na nowej trasie, po pętli Wilczak, Serbskiej i dotychczasowym końcowym – przy ul. Włodarskiej. Kolejny odcinek jest też niespodzianką w kontekście wcześniejszych zapowiedzi, że dopiero w 2022 roku zostanie oddany kolejny przystanek końcowy – przy ul. Błażeja. Przed końcowym zaprojektowano też przyszłe przystanki - Naramowice, os. Łokietka, Jasna Rola i Błażeja.

- Bardzo nam zależy na tym, by mieszkańcy mogli jak najszybciej korzystać z nowej infrastruktury. Dlatego najpierw uruchomiliśmy trasę do ul. Włodarskiej, a teraz wydłużamy ją o kolejny gotowy odcinek, czyli do ul. Lechickiej. Skorzystają na tym przede wszystkim mieszkańcy os. Kosmonautów – mówi Jacek Jaśkowiak. - Stopniowo udostępniamy też drogi, trasy rowerowe i chodniki.

Tymczasowy przystanek końcowy, jakim będzie od poniedziałku 4 października peron w rejonie Lechickiej i Naramowickiej, ulokowany jest tuż przed budowanym dwupoziomowym węzłem drogowym, przez który docelowo tramwaj pojedzie górą nad ul. Lechicką. Teraz tramwaje dojadą do niego od rozjazdów za obecnym przystankiem na ul. Włodarskiej jednym torem.

– Tak niestandardowe rozwiązanie to efekt starań wielu podmiotów. Przyświecał nam wszystkim wspólny cel, czyli minimalizowanie utrudnień w kontekście planowej organizacji ruchu na ul. Lechickiej i zmian tras linii autobusowych. Przypominamy jednocześnie, że teren powstającej trasy to nadal plac budowy, dlatego prosimy o zachowanie szczególnej ostrożności – zaznacza Justyna Litka, prezes zarządu spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.

- Na Naramowicach pojawia się coraz więcej nowej infrastruktury – mówi Tomasz Płóciniczak, dyrektor ds. przygotowania i realizacji inwestycji w PIM. - Zdecydowana większość torowiska jest już ułożona, powstają nowe drogi z chodnikami i trasami rowerowymi. Ważne prace konstrukcyjne toczą się również w rejonie węzła Lechicka / Naramowicka, gdzie wznoszone są wiadukty: drogowy i tramwajowy.

- W miejscu skrzyżowania ul. Lechickiej i Naramowickiej do tej pory wykonano już częściowo płytę wiaduktu tramwajowego i trwają przygotowania do podobnych prac na drogowym, gdzie aktualnie montowane są belki konstrukcyjne - informuje ZDM. - Pod wiaduktem widać już nowy ślad ul. Lechickiej biegnącej w kierunku Wilczego Młyna. Budowany jest również docelowy układ łącznic, który jest wykorzystywany przy wprowadzaniu czasowych organizacji ruchu - część nowej infrastruktury już jest udostępniona kierowcom, np. rondo przy ul. Dworskiej. Budowa łącznicy między tym rondem a tzw. ul. Nową Naramowicką również jest już zaawansowana, widać także nowy ślad ul. Naramowickiej dobiegającej do wiaduktu od północy.

Drogowcy zapewniają, że prace nad budową torowiska na Naramowice są zaawansowane: tory są ułożone w zdecydowanej większości, słupy trakcyjne stawiane są na odcinku od stacji paliw przy ul. Lechickiej do ul. Łużyckiej, a między tzw. ul. Nową Stoińskiego a ul. Błażeja rozwieszana jest już sieć trakcyjna.

- Między pętlą Wilczak a ul. Włodarską trwają ostatnie prace wykończeniowe, które nie wpływają na ruch tramwajów – kończy ZDM.

Zobacz też: Tramwaje na Naramowice już ruszyły. Pojechały też historyczne "Helmuty". Zobacz zdjęcia

Uruchomienie nowego przystanku na trasie nie jest jedyną zapowiadaną nowością – kierowców czekają bowiem spore zmiany w organizacji ruchu, które rozpoczną się w nocy z 8 na 9 października. Drogowcy rozpoczną przebudowę rejonu wyjazdu z Naramowic w ul. Lechicką, przy stacji paliw, co spowoduje wprowadzenie ruchu wahadłowego na ul. Lechickiej między ul. Murawa i Naramowicką. Kierowcy nie chcący włączać się w ruch wahadłowy mogą - w przypadku samochodów osobowych – wybrać ul. Serbską, dalej do Al. Solidarności i ul. Witosa, by następnie powrócić na ul. Lechicką lub kontynuować jazdę ul. Lutycką. Zastępcza trasa dla ciężarowych wiedzie ulicami Hlonda, Podwale, Jana Pawła II, Baraniaka, Chartowo, Żegrze, Hetmańska, Reymonta, Przybyszewskiego, Żeromskiego, Niestachowska, Witosa, powrót na ul. Lechicką lub kontynuacja jazdy ul. Lutycką.

- Równolegle otwarta zostanie północna łącznica węzła, która to będzie alternatywną drogą w kierunku ul. Murawa dla samochodów jadących od mostu Lecha – uzupełnia ZDM. - Takie rozwiązanie pozwoli również na likwidację objazdu przez ul. Dworską i Karpią. Kierowcy jadący od strony mostu Lecha kierowani będą przez rondo przy ul. Dworskiej, dalej północną łącznicą węzła do tzw. ul. Nowej Naramowickiej, a następnie do ul. Łużyckiej i Naramowickiej. W dalszym ciągu ul. Naramowicka od ul. Lechickiej do ul. Włodarskiej pozostanie jednokierunkowa (w stronę centrum). Ul. Murawa pozostaje dwukierunkowa, nadal jadący od ronda Solidarności nie będą mogli skręcić w lewo w kierunku ul. Umultowskiej.