MPK Poznań: Wyłączona klimatyzacja w autobusach i tramwajach. Ma utrudniać rozprzestrzenianie się koronawirusa

Wiele miast, m.in. Warszawa i Wrocław wprowadziły wyłączenie klimatyzacji w pojazdach komunikacji miejskiej, w obawie przed ryzykiem rozpowszechniania się wirusa COVID-19 - Wrocław jednak już z tego pomysłu się wycofał i klimatyzację włączył w swoim MPK. Choć nie ma na to zdecydowanych dowodów, że koronawirus może łatwiej roznosić się we wnętrzu pojazdu dzięki sztucznemu nawiewowi, podjęto taką decyzję: lepiej by było gorąco, niż niebezpiecznie. Rolę urządzeń wentylacyjnych przejęły otwarte okna i klapy dachowe, które w nowoczesnych pojazdach muszą być odblokowane, skoro klimatyzacja nie będzie działać.

W Poznaniu również klimatyzatory nie będą włączane.

Czytaj też: 20 tysięcy kierowców straci prawo jazdy w 2020 roku. Dlaczego? Nadchodzi rewolucja w prawie o ruchu drogowym: sprawdź najważniejsze zmiany

- Pomimo braku jednoznacznych zaleceń Ministerstwa Zdrowia i Głównego Inspektora Sanitarnego o konieczności wyłączania klimatyzacji w pojazdach komunikacji miejskiej, zgodnie z przyjętą praktyką stosowaną w przedsiębiorstwach komunikacyjnych w innych miastach, w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym w Poznaniu również podjęto decyzję o  nieuruchamianiu klimatyzacji w systemach obiegu zamkniętego i półzamkniętego w tramwajach i autobusach w nią wyposażonych – mówi Maciej Szkudlarek z Biura Obsługi i Promocji i Spółki MPK w Poznaniu.

- Dla zapewnienia bezpieczeństwa pasażerów przed rozprzestrzenianiem wirusa COVID-19, podjęto decyzję o zapewnieniu maksymalnej wymiany powietrza poprzez otwarte szyberdachy i okna w przedziale pasażerskim. Dodatkowo kierowcy i motorniczowie na przystankach końcowych mają obowiązek wietrzenia pojazdów przez otwarcie wszystkich drzwi w pojazdach.

Ten stan rzeczy może się szybko zmienić, gdy tylko miejski przewoźnik dostanie konkretne wytyczne od Głównego Inspektora Sanitarnego i Ministerstwa Zdrowia, do których w tej sprawie zwróciła się już Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej. Poproszono pisemnie o zajęcie jednoznacznego stanowiska, czy klimatyzacja musi być wyłączona, czy można ją uruchamiać bez ponoszenia ryzyka ułatwiania się przenoszenia w powietrzu koronawirusa.

– Jeżeli tylko dostaniemy jakieś wytyczne, będziemy się do nich odpowiednio stosować – zapewnia Maciej Szkudlarek.

Zdaniem Pawła Grzesiowskiego, wykładowcy Szkoły Zdrowia Publicznego CMKP i prezesa Fundacji Instytut Profilaktyki Zakażeń, nie można przesądzać o tym, że wirus roznosi się dzięki włączonej klimatyzacji. Jak mówi, zadaniem wentylacji mechanicznej jest wymiana i filtrowanie powietrza. Gdy będzie wyłączona, dopływ świeżego i czystego powietrza będzie zastopowany z jednej strony, a z drugiej zastąpiony strumieniem powietrza wpadającego przez otwarte okna, który… może łatwiej przenosić cząsteczki pary wodnej z wirusem (gdyby w pojeździe była osoba chora) na większe odległości.

Pesa, krajowy producent pojazdów szynowych instaluje urządzenia klimatyzacyjne i ostrożnie zapewnia, że systemy HVAC odpowiadające za ogrzewanie, wentylację oraz klimatyzację zasysają powietrze ze środka pojazdu, filtrują je, podnosząc jego jakość i choć „filtry klasy G3 lub G4 nie są w stanie zatrzymać wirusów jako takich, to mogą powstrzymywać cząsteczki aerozolu, czyli nośnika wirusa”. W efekcie działający klimatyzator zmniejsza poziom wilgoci w powietrzu, a więc... powoduje zmniejszanie się nośnika wirusowego.

ZOBACZ TEŻ: