Nadciąga nowy Yaris

Niewielki, idealny do ruchu miejskiego, jak zawsze nowoczesny i komfortowy w standardzie: tak można powiedzieć o najnowszym Yarisie 3. Generacji, aucie z nowym silnikiem 1.5 l oraz nowymi wersjami wyposażenia, który zadebiutuje na targach w Genewie. Zmiany w stosunku świetnie sprzedającego się jak dotąd Yarisa dotyczą bardziej dynamicznego wyglądu, nowej palety kolorów i nowocześniejszego wnętrza, z przeprojektowanymi zegarami i kolorowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym TFT. Samochód oferuje jeszcze cichszą pracę napędu, pewniejsze prowadzenie i lepsze właściwości jezdne, a także pakiet systemów bezpieczeństwa Toyota Safety Sense w standardzie we wszystkich wersjach wyposażenia. Dość powiedzieć, że zmiany objęły 900 przeprojektowanych części, kosztowały 90 milionów euro i znacząco wykraczają poza standardowy face lifting, wpływając na styl, osiągi i bezpieczeństwo samochodu.

Jak dowiedzieliśmy się w salonie Toyota Ukleja, prezentującym Yarisy w Ujściu k. Piły i w Suchym Lesie k. Poznania, to auto jest najpopularniejszym samochodem marki w Polsce i w całej Europie, i systematycznie zwiększa swój udział w segmencie B. W ubiegłym roku jego sprzedaż na kontynencie wzrosła o 6,5 procent do ponad 208 tys. egzemplarzy. W 2016 roku Yarisa wybrało 18 procent klientów indywidualnych zainteresowanych autami miejskimi, czyniąc go numerem 1 w tej części rynku w Polsce. Udział modelu w segmencie B wynosi 16 procent – to 2. najczęściej wybierany samochód miejski w kraju. Yaris jest też 5. najchętniej kupowanym samochodem na polskim rynku. Od wprowadzenia tego modelu do salonów sprzedano w Polsce 225 tys. egzemplarzy. Teraz najnowszy Yaris ma zadebiutować w momencie rekordowego udziału w segmencie aut miejskich.

Najnowsza Toyota Yaris otrzymała nowy 1.5-litrowy silnik benzynowy, spełniający rygorystyczną normę Euro 6c, zgodnie z nowym standardem testowania zużycia paliwa i emisji spalin w rzeczywistych warunkach RDE. W porównaniu do poprzednika jednostka ta ma o 10 procent więcej mocy i momentu obrotowego, jest przy tym o 12 procent oszczędniejsza i ma najniższą w tej klasie emisję CO2 (od 75 g/km). W porównaniu do jednostki 1.33 l, nowa jednostka rozpędza auto od 0 do 100 km/h o 0,8 sekundy szybciej (11,0 zamiast 11,8). Przy wyprzedzaniu na piątym biegu od 80 do 120 km/h zyskujemy ponad jedną sekundę (17,6 zamiast 18,8 s). Produkcję nowego silnika wdrożono w Toyota Motor Industries Poland w ramach wartego 150 milionów euro programu inwestycji produkcyjnych Toyota Motor Europe.

W modelu hybrydowym projektanci skupili się na jeszcze cichszej jeździe, szczególnie podczas przyspieszania. Udało się to osiągnąć dzięki nowym mocowaniom silnika, ogranicznikowi przechyłów, przednim półosiom, ramie pomocniczej oraz zmodyfikowanemu układowi dolotowemu powietrza. Oprócz tego w układzie wydechowym zastosowano nowy tłumik pośredni. Przeprojektowane mocowania silnika, amortyzatory i elektrycznie sterowany układ kierowniczy poprawiły komfort jazdy i precyzję prowadzenia. Uzyskano też szybszą reakcję pojazdu na polecenia kierowcy podczas pokonywania zakrętów.

Warto podkreślić, że Toyota wdraża inteligentne narzędzie do gromadzenia danych: system DRIVECO zbiera podczas jazd próbnych dane o pokonanej odległości, czasie i średniej prędkości, a także o tym, jaka część trasy została przejechana w elektrycznym trybie EV, bez zużywania paliwa i emitowania spalin. Do tej pory badanie objęło 900 Yarisów Hybrid, które pokonały ponad pół miliona kilometrów w różnych warunkach. Analiza wyników wykazuje, że samochody poruszały się w trybie EV średnio przez ponad 54% czasu, osiągając rzeczywiste średnie zużycie paliwa 5,0 l / 100 km.

Pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense jest dostępny we wszystkich wersjach Yarisa. Pakiet obejmuje system ochrony przedzderzeniowej PCS z funkcją automatycznego hamowania awaryjnego (AEB), automatyczne światła drogowe (AHB) i funkcję ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA), a także, w średnich i wyższych wersjach wyposażenia, funkcję rozpoznawania znaków drogowych.

Skoro mówimy o mianach w najnowszym Yarisie, to najbardziej rzucają się w oczy nowe kształty nadwozia. Nowy projekt przodu i tyłu ma mocniej zarysowaną strukturę z naciskiem na linie poziome, podkreślające niskie położenie środka ciężkości. Przeprojektowano też obudowy zintegrowanych świateł przeciwmgielnych. Lampy LED do jazdy dziennej wyposażono w światłowody. Zaprojektowane na nowo lampy z tyłu rozciągają się od błotników aż na pokrywę, która także ma nowy wygląd. Zależnie od wersji wyposażeniowej, tylne lampy mogą mieć światła stop z diodami LED oraz światła pozycyjne ze światłowodami.

Paletę kolorów nadwozia Yarisa uzupełniono o dwa nowe – Nebula Blue i Tokyo Red, zwiększając liczbę dostępnych odcieni do 10. W ofercie pojawiły się trzy nowe wzory kół: 15-calowe srebrne kołpaki, wieloramienne 15-calowe obręcze ze stopów oraz polerowane 16-calowe koła.

Z kolei zmiany we wnętrzu objęły nowe kolory i detale wykończenia oraz nowe wzory tapicerki, a także bardziej ergonomiczny projekt deski rozdzielczej. Zestaw przyrządów na tablicy rozdzielczej ma nowy układ z dwoma analogowymi wskaźnikami po bokach nowego kolorowego wyświetlacza wielofunkcyjnego o przekątnej 4,2 cala. Trójramienna kierownica ma nowy, ciekawy wygląd dzięki wstawkom w kolorze Piano Black. Inne zmiany obejmują nowe nawiewy, błękitne podświetlenie wskaźników oraz łatwiejsze i wygodniejsze w użyciu sterowanie różnymi funkcjami za pomocą ekranu multimedialnego i przycisków na konsoli centralnej.

Toyota Ukleja zaprasza do salonów!
ul. Obornicka 132, 62-002 Suchy Las, tel. +4861 811 75 70, +48 61 811 75 73
ul. Pilska 45, 64-850 Ujście k. Piły, +48 67 210 51 00, +48 67 210 51 17
ASD TOYOTA UKLEJA www.toyota-ukleja.pl