Oborniki nareszcie doczekają się obwodnicy. Za kilka lat ma tam być też trasa S11

Jazda przez Oborniki stanie się choć trochę łatwiejsza? To możliwe, ale dopiero za rok. Wtedy bowiem ma zostać oddana do użytku obwodnica miasta.

Czytaj też: Trasa S11 powstanie do 2025 roku? Pierwsze umowy na opracowania projektowe dwóch odcinków już podpisane

– Jest to inwestycja mniejsza niż modernizacja drogi krajowej nr 11 do parametrów drogi ekspresowej, ale nie mniej ważna. Jej realizacja będzie antidotum na obecne zagęszczenie komunikacyjne w obrębie miasta. Innymi słowy ruch lokalny zostanie rozładowany – nie ma wątpliwości wicemarszałek Wojciech Jankowiak.

W ramach prac powstanie obwodnica o długości 1,2 km, która połączy rondo na drodze nr 178 z drogą krajową nr 11. Zakres robót obejmie także m.in. budowę mostu na rzece Wełna, wiaduktu nad ul. Staszica i rond na skrzyżowaniach z drogą wojewódzką nr 178, ul. Kubiaka i drogą krajową nr 11. Prace obejmą także budowę lub przebudowę chodników, ścieżek rowerowych oraz modernizację ulic Łopatyńskiego i połączenia ulic Drużbickiego oraz Żwirki i Wigury.

Na czas trwania robót zostanie zamknięty wiadukt na ul. Staszica. Z kolei na ul. Czarnkowskiego drogowcy wprowadzą ruch wahadłowy. Ponadto chwilowy ruch jedną stroną jezdni będzie obowiązywać także na trasie krajowej nr 11. Podczas budowy będą występować zwężenia, a kierowcy będą musieli liczyć się z możliwymi objazdami.

Czytaj też: Trasa S11 coraz bliżej. Kolejne umowy na opracowania projektowe podpisane

Budowa nieco ponad kilometrowego odcinka obwodnicy Obornik jest dopiero pierwszym krokiem do udrożnienia ruchu w mieście. Kolejnym, jeszcze istotniejszym, zadaniem jest budowa trasy ekspresowej S11, która ma przebiegać także obok Obornik. Na razie jednak droga do jej powstania jest daleka. A to ona jest niezbędna do tego, by kierowcy wreszcie mogli szybko i komfortowo dostać się z Poznania do Obornik czy Piły. Obecnie niejednokrotnie trzeba liczyć się z wielkimi korkami.

Chociaż o konieczności budowy trasy S11 mówiło się od dawna, przez długi czas niewiele wskazywało na to, że może do tego dojść. Pierwsze dobre wiadomości pojawiły się dopiero w styczniu tego roku, kiedy to w siedzibie wielkopolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisano umowy na wykonanie opracowań projektowych dla całej trasy S11 w Wielkopolsce.
– To bardzo istotny dzień, na który czekaliśmy wiele lat. Od teraz zacznie się konkretne projektowanie odcinków drogi S11 – mówił tuż po podpisaniu umów Marek Napierała, dyrektor wielkopolskiego oddziału GDDKiA.

W ramach umów zwycięskie firmy mają przygotować opracowanie projektowe w skład którego wchodzi: studium korytarzowe, studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe, materiały konieczne do uzyskania decyzji środowiskowej oraz koncepcja programowa. Wszystkie dokumenty mają zostać przygotowane ok. 2022 roku.

Po przygotowaniu dokumentacji, GDDKiA będzie mogła ogłosić przetarg. Wszystko wskazuje na to, że odbędzie się on w systemie „Zaprojektuj i Buduj”.

– Od momentu wyłonienia wykonawcy prac budowlanych, będzie miał on trzy lata na zakończenie inwestycji – opowiadał Marek Napierała. To oznaczałoby, że wspomniane odcinki byłyby gotowe do ok. 2025 roku.

Czytaj też: Droga S11 przetnie Puszczę Notecką? To możliwe, ale nie przesądzone. Prowadzą przez nią trzy korytarze

W Wielkopolsce trasa S11 ma liczyć ok. 370 km i prowadzić od Szczecinka, przez Piłę, Ujście, Oborniki, Poznań, Kórnik, Jarocin, Ostrów Wielkopolski i Kępno. Do tej pory wybudowano zachodnią obwodnicę Poznania, która wchodzi w skład S11, odcinek z Poznania do Kórnika oraz obwodnice Jarocina i Ostrowa Wielkopolskiego, które oddano do użytku w 2017 roku.

W przypadku powiatu obornickiego budowa S11 już wzbudza kontrowersje. Niektórzy mieszkańcy gminy Rogoźno i leśnicy obawiają się, że droga przetnie ważne przyrodniczo tereny Puszczy Noteckiej.

POLECAMY:

Najgorsze mieszkania do wynajęcia

Inwestycje drogowe w Gnieźnie - zobacz wideo: