Od marca zmiana organizacji ruchu na trasie kolejowej z Poznania do Szczecina. Po remoncie czas przejazdu skróci się o 40 minut

W okolicy Krzyża Wielkopolskiego pociągi pojadą ponad 400-metrowym tymczasowym objazdem na nasypie ziemnym wzdłuż modernizowanej linii kolejowej Poznań - Szczecin. Wykorzystana będzie konstrukcja stalowa nad torami między Tczewem a Kostrzynem. Takie rozwiązanie umożliwi sprawną przebudowę wiaduktu kolejowego na trasie Poznań Główny - Szczecin Główny. Nowa, mocniejsza przeprawa z oddzielnymi konstrukcjami dla każdego toru, na lata zapewni bezpieczne przejazdy pociągów

- mówi Radosław Śledziński, rzecznik wielkopolskiego oddziału PKP Polskich Linii Kolejowych.

Dzięki kolejowemu bajpasowi zapewnione będą podróże między Wielkopolską a Pomorzem Zachodnim bez konieczności przesiadek do zastępczej komunikacji autobusowej.

Po zakończeniu prac remontowych znacząco skróci się czas przejazdu, a pociągi będą mogły jechać do 160 km na godzinę. - Po uzyskaniu wymaganych pozwoleń podróż między Poznaniem a Szczecinem zajmie poniżej 2 godzin - mówi Radosław Śledziński.

Do tej pory PKP PLK oddały do użytku wyremontowane perony i stacje w Poznaniu (Wola), Rokietnicy, Szamotułach, Choszcznie, Reptowie i Szczecinie (Zdunowie).

Przebudowane perony są przystosowane do potrzeb osób mających trudności z poruszaniem się. Na antypoślizgowej nawierzchni osobom niewidzącym i niedowidzącym pomagają ścieżki naprowadzające z wypukłą fakturą. Komfort podróży zwiększają wiaty, ławki, jasne oświetlenie. W podobnym standardzie, na całej trasie, przebudowane zostaną perony w 32 miejscowościach

- mówi Radosław Śledziński.

Zobacz też: