Tym razem pojawiliśmy się na Piątkowie, przy pętli PST i Dworcu Autobusowym MPK o godzinie 17. Rozmawialiśmy z mieszkańcami Piątkowa, Umultowa i Moraska.
Tamtejsi mieszkańcy chcą, by władze Poznania zabezpieczyły ich interesy oraz przyszłych mieszkańców dzielnicy przez zarezerwowanie terenów na przedłużenie trasy średnicowej. Miałaby ona przebiegać na północ, aż do tzw. czwartej, powiatowej ramy miasta. Obawiają się, że za kilka miesięcy może być już za późno i dlatego postanowili zainteresować tą sprawą dziennikarzy "Głosu".
Fakty są takie, że Uniwersytet im. Adama Mickiewcza intensywnie rozbudowuje Kampus Morasko. Planowana jest budowa akademików dla około tys. studentów, przedszkole i wiele innych obiektów dla studentów i kadry naukowej. Rozbudowa kampusu oznacza kilkanaście tys. nowych mieszkańców dzielnicy. A przecież rozbudowują się także okoliczne osiedla.
- Poznań rozwija się w kierunku północno-zachodnim, ale nie idą za tym rozsądne rozwiązania komunikacyjne - twierdzi Adam Urbański, wiceprezes Stowarzyszenia Rozwoju Obszaru Morasko-Radojewo-Umultowo. - W momencie, gdy powstać ma tak ogromne osiedle jak kampus, proponujemy wydłużyć "średnicówkę" i lekko ją przesuwając ku zachodowi.
- Teren, na którym UAM ma zamiar zbudować akademiki nie ma w tej chwili wystarczającego dostępu do drogi publicznej. Należy wytyczyć ulicę ponadlokalną, choćby ze względów bezpieczeństwa dla tych, którzy zamieszkają w kampusie - mówi Olaf Basiński, prezes Stowarzyszenia Miłośników Umultowa.
Zdaniem mieszkańców, proponowany układ transportowy opiera się jedynie na drodze wewnętrznej wzdłuż torów kolejowych i będzie przenosił ruch na ulice Naramowicką i Lechicką, które nie posiadają właściwych przejazdów nad torami kolejowymi. A to zwiększy i tak duży chaos i korki na tych ulicach. Jedynym rozwiązaniem może być przedłużenie trasy średnicowej, która łączyłaby z centrum nie tylko Kampus Morasko, ale także inne osiedla.
Dlatego stowarzyszenia już oprotestowały wniosek UAM do Urzędu Miasta o wydanie decyzji celu publicznego na rozbudowę kampusu.
- Jesteśmy dumni, że będzie tu kampus - dodaje prof. Robert Ast, który także przyjechał na nasz "Patrol". - Ale każde miasto musi mieć tzw. ruszt komunikacyjny, którego tu nie ma. Na ulicy Huby Moraskie stanął Wydział UAM, na Maków Polnych kolejny. Naramowicka i Umultowska to drogi dojazdowe. Nie ma tu innego rozwiązania dla sprawnej komunikacji, niż proponowane przez nas.
- Trzeba pamiętać, że na Kampusie Morasko miasto się nie kończy - podkreśla prof. Dmitrij Mladenović, wykładowca m.in. na Politechnice Poznańskiej, pełniący razem z prof. Astem, rolę konsultanta dla spraw związanych z komunikacją tego rejonu miasta. - Nie ma technicznych przeszkód inżynieryjnych, by nie zrealizować tu estakad i objazdów pod czy nad torami.
- Ale o tym wszystkim trzeba dyskutować, a tego brakuje. Z władzami UAM spotkaliśmy się raz, dwa lata temu. Do kolejnego spotkania nie doszło - mówi O. Basiński. - Sprawa powoli nabiera tempa, bo wkrótce mamy się spotkać z prezydentem Poznania. Jest nadzieja, że nasze dziesięcioletnie starania o lepszą komunikację wreszcie przyniosą efekt.
Czekamy na kolejne zgłoszenia lokalizacji dla "Patrolu Głosu" pod numerem telefonu 61 860 60 82. Można też wysłać SMS-a na numer: 502 499 770.
Czytaj także: Na ulice Poznania wyjechał "Patrol Głosu"
Czytaj także: Poznań: Morasko jak wielki dom dla studentów
Czytaj także: Poznań: Wyborczy konflikt mieszkańców Moraska i Radojewa
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
