PKP: Kolejny krok w stronę trzeciego toru kolejowego w Poznaniu, choć do budowy jeszcze daleko [MAPA]

– To bardzo ważna inwestycja dla Poznania – nie ma wątpliwości wiceprezydent Maciej Wudarski.

W piątek w Wielkopolskim Urzędzie Wojewódzkim zaprezentowano dotychczasowe efekty prac nad budową trzeciego toru i przedstawiono plan na najbliższe miesiące. Głównym zdaniem będzie dokończenie prac nad studium wykonalności dla budowy nowego toru. Te powinno być gotowe w lipcu 2019 roku.

ZOBACZ TAKŻE: Remont torów na trasie Poznań - Piła: Od 11 marca 2018 na odcinku Wargowo - Oborniki zamiast pociągów będą kursowały autobusy. Jak długo?

Przypomnijmy, że prace nad trzecim torem między stacjami Poznań Główny a Poznań Wschód trwają już od kilku lat. Jeszcze w październiku 2016 roku PKP Polskie Linie Kolejowe, władze miasta Poznania oraz przedstawiciele Urzędu Marszałkowskiego podpisali porozumienie o współpracy przy tej inwestycji oraz jej wspólnym finansowaniu. Z kolei w lipcu ubiegłego roku została podpisana umowa z konsorcjum, które zobowiązało się do opracowania studium wykonalności.

Trzeci tor powstanie między stacjami Poznań Główny a Poznań Wschód

Początkowo przygotowane zostało siedem różnych wariantów, które ukazywały potencjalny przebieg nowego toru lub nawet dwóch torów kolejowych. Ostatecznie wybrane zostały cztery warianty, które teraz będą podlegały bardziej szczegółowej analizie. Dwa z nich przewidują budowę jednego nowego toru, zaś pozostałe budowę dwóch nowych torów między stacjami Poznań Główny i Poznań Wschód.

– Każdy z wariantów zakłada za to budowę nowej stacji Poznań Grudzieniec – informuje Arnold Bresch, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych.

Budowa nowego toru (lub torów) jest niezbędna dla dalszego rozwoju kolei w Wielkopolsce. – Ona jest również konieczna do rozwoju projektu kolei metropolitalnej. A to jest jednym z głównych naszych celów. Docelowo na stacji Poznań Wschód pociągi miałyby się zatrzymywać co 10 minut, a do tego potrzebny jest nowy tor – nie ukrywa wiceprezydent Maciej Wudarski.
Jednocześnie dodaje, że najlepszym rozwiązaniem byłaby budowa dwóch nowych torów, choć zdaje sobie sprawę, że będzie to również o wiele droższe rozwiązanie.

– Państwo rozwijające się i przyjazne obywatelom musi posiadać rozwiniętą infrastrukturę drogową i kolejową. Chcemy zaspokajać potrzeby mieszkańców Poznania i Wielkopolski – zapewnia wojewoda Zbigniew Hoffmann.

Dotychczasowe prace nad budową trzeciego toru są jednak na wczesnym etapie. Nadal nie mówi się m.in. o dokładnej kwocie, jaka byłaby potrzebna do rozpoczęcia prac. Szacuje się, że konieczne byłoby ok. miliarda złotych. Przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych nie chcą też na razie podawać możliwych terminów rozpoczęcia lub zakończenia inwestycji.

Jednocześnie informują jednak, że już w przyszłym roku rozpoczną się prace nad budową nowego peronu na poznańskim dworcu głównym. Wtedy też zaczną się prace nad przedłużeniem obecnego podziemnego tunelu do dworca PKS.

ZOBACZ TAKŻE: Wypadek na trasie kolejowej Poznań - Wrocław: Pociąg zderzył się z maszyną remontującą torowisko w Przysiece [ZDJĘCIA]

POLECAMY:

Najnowsze wiadomości z Wielkopolski