Poznań: Oliwska i Świecka zostały otwarte [ZDJĘCIA FILM]

Budowa trwała 2 lata. Wcześniej obie ulice były nieutwardzone, pełne dziur, kałuż oraz błota.
- Doskwierało nam to zwłaszcza jesienią i zimą - opowiada Romuald Gulczyński, mieszkaniec ulicy Świeckiej.

CZYTAJ RÓWNIEŻ:
Poznań: Powstają budynki o nietypowych kształtach [ZDJĘCIA]
Kiedy śnieg stopnieje, zalewa ich woda i... krew

Na miasto nie było sensu czekać. Dlatego mieszkańcy ulicy Oliwskiej założyli stowarzyszenie na rzecz budowy drogi. Dołączyli do nich mieszkańcy ulicy Świeckiej.

- Teraz mamy ulice, chodniki, powstała kanalizacja deszczowa i miejsca postojowe, pojawiły się też 32 latarnie - mówi Izabela Majchrzak, założycielka stowarzyszenia.

Mieszkańcy, którzy partycypowali w kosztach budowy (w zależności od posesji, zapłacili od 10 do 40 tys. zł), zostaną zwolnieni z opłaty adiacenckiej. Ci, którzy się nie dołożyli, będą musieli zapłacić za podniesienie standardu życia.

Co roku miasto na inwestycje realizowane wspólnie z mieszkańcami wydaje około 5-6 mln zł. Projekt jest realizowany już od 17 lat. Zdaniem prezydenta Ryszarda Grobelnego, w tym czasie powstało kilkadziesiąt kilometrów dróg.

- Miasto dopłaca do 75 procent kosztów budowy - mówi. - Mieszkańcy muszą się dogadać między sobą, założyć stowarzyszenie i złożyć wniosek.

I jak pokazuje przykład ulic Oliwskiej i Świeckiej - warto.

- Teraz w końcu czujemy się jak mieszkańcy Poznania - kończy Romuald Gulczyński.

Jakie ulice zbuduje ZDM?
W tym roku Zarząd Dróg Miejskich ma na budowę peryferyjnych ulic zaledwie 6 mln zł. 3,8 mln zł zostało już rozdysponowanych. Jeszcze w tym roku rozpocznie się budowa ulic: Sielskiej, Żorskiej oraz fragmentu ulicy Kotwicza. Prace trwają już na ulicach Poznańskie Sady, Uprawnej, a także ulicy Górki. Drogowcy planują rozpocząć prace projektowe przy budowie ulicy Unisława oraz dróg na Zielińcu. Te uzależnione są jednak od możliwości finansowych.