Poznań: Po roku tramwaje wracają na Święty Marcin, choć na ulicy wciąż trwa budowa

W związku z tym likwidacji ulegną linie tymczasowe nr 23 oraz 29. Z uwagi na zmianę trasy tramwaju nr 5 ponownie zostanie wydłużona do Górczyna linia nr 3. Jak informuje ZTM, czasowo w noce z poniedziałków na wtorki zamiast dotychczasowego autobusu nr 231 będzie uruchomiona linia tramwajowa nr 202.

To nie jedyne nowości, jakie czekają pasażerów od poniedziałku. Zmienią się również rozkłady wszystkich linii tramwajowych.
Zobacz, jak kursują:

Pasażerowie nie muszą obawiać się podróży nową trasą. W niedzielę została ona sprawdzona, odbyły się przejazdy techniczne.
– Wszystkie typy tramwajów zostaną przetestowane, ostatnia pojedzie Tatra – zapewnia Piotr Snuszka, dyrektor ZTM. – W przypadku, chociażby objazdów, każdy typ pojazdu musi być sprawdzony.

Pierwszym tramwajem, który pokonał odcinek od CK Zamek i zatrzymał się za skrzyżowaniem z Ratajczka, pojechali m.in. prezydent Jacek Jaśkowiak i jego zastępca Mariusz Wiśniewski, radni – Grzegorz Ganowicz, Łukasz Mikuła i Andrzej Rataj, przedstawiciele MPK, ZTM, spółki PIM. – Święty Marcin symbol Poznania wraca do swojej dawnej świetności – podkreśla prezydent Jaśkowiak. I wskazuje, że to zasługa wielu ludzi, efekt pracy zespołowej. – Ten tramwaj będzie również cichy, nie będzie hałasował, jak kiedyś. Jadąc nim, mogliśmy się o tym przekonać. To jest ważne dla mieszkańców.

Na przebudowywanym odcinku zakończyły się roboty podziemne, teraz będą prowadzone prace wykończeniowe.– Całość będzie gotowa do stycznia 2019 roku, w marcu przewidujemy przeprowadzenie odbiorów – wyjaśnia M. Wiśniewski. – Już w tej chwili koncentrujemy się na kolejnych etapach projektu „Centrum”. W przyszłym roku zamierzamy rozpocząć dalsze prace na skrzyżowaniu z Niepodległości i Towarowej, gdzie będzie budowany prawoskręt z Towarowej w Świętego Marcina. Przebudowane zostaną również pozostałe odcinki Świętego Marcina w kierunku Zamku oraz Al. Marcinkowskiego.

Po przebudowie Święty Marcin będzie miał po jednym pasie ruchu. Pojawią się tutaj ławki, ogródki kawiarniane, więcej zieleni. A za cztery lata tramwaj pojedzie Ratajczaka, infrastruktura techniczna na skrzyżowaniu tej ulicy ze Świętym Marcinem została już wykonana.

– Liczymy, że te wszystkie inwestycje, mające na celu rewitalizację tej części Poznania odniosą skutek, bo chcemy zatrzymać odpływ mieszkańców ze Starego Miasta i przyciągnąć nowych – mówi Andrzej Rataj, radny PO. – Zależy nam, by Święty Marcin tak jak dawniej był piękną i reprezentacyjną ulicą.

POLECAMY:

Najgorsze mieszkania do wynajęcia