Poznań: Północna nitka mostu Lecha gotowa jeszcze w tym roku. Ale czeka nas później... remont południowej

Obecnie trwają prace przy budowie elementów przyszłego chodnika, dylatacjach mostu oraz dróg dojazdowych po obu stronach mostu – informuje Urząd Miasta, którego przedstawiciele wizytowali w czwartek teren budowy.

Trwa także rozbiórka starych podpór mostu w nurcie rzeki. Nowa konstrukcja jest mostem trójprzęsłowym z podporami na brzegach Warty. Wśród zaplanowanych prac pozostają jeszcze: wybetonowanie chodników, izolacje na płycie mostu, położenie nawierzchni (warstwa asfaltowa oraz ścieralna), a także wyposażenie obiektu w bariery, balustrady i oświetlenie.

Czytaj także: Poznań: Ze Śródki do centrum drogą rowerową? Radni i rowerzyści mają zastrzeżenia

Obecnie cały ruch kołowy prowadzony jest południową nitką, co powoduje jej szybsze zużycie niż w czasie normalnej eksploatacji. Dlatego planowana jest już wymiana nawierzchni na niej. Oczywiście już po uruchomieniu nitki północnej.

Nowy most ma długość blisko 236 metrów, jest dostosowany do większych obciążeń, poprowadzone są nim trzy pasy jezdni o szerokości 3,5 m każdy, ścieżka rowerowa o szerokości 2 m oraz chodnik o szerokości 1,5 m. Do budowy północnej nitki wykorzystano około 7 tys. mkw betonu, a także około 2,5 tys. ton stali.

- W przetargu zakładano, że wykonawca będzie miał 730 dni kalendarzowych od daty zawarcia umowy na wykonanie prac – informuje miasto.

Konsorcjum zadeklarowało skrócenie terminów wykonania. Zgodnie z umową zakładano, że nowy most powinien być przejezdny na koniec stycznia 2020 roku, a zakończenie wszystkich prac budowlanych, niemających już wpływu na ruch samochodowy, planowane jest na koniec czerwca 2020 roku. Prace jednak szły szybciej niż pierwotnie zakładano, wobec czego przyspieszono otwarcie mostu dla samochodów. Ma to nastąpić jeszcze w grudniu tego roku. Wcześniej, na przełomie listopada i grudnia, przeprowadzone będą próby obciążeniowe przez specjalistów z Politechniki Poznańskiej pod nadzorem prof. Arkadiusza Madaja. Podobne były organizowane przy okazji budowy Estakady Katowickiej.

Po zakończeniu prac zasadniczych planowane jest wykonanie nowej nawierzchni na obecnie intensywnie użytkowanym moście południowym. Dodatkowo wymieniona będzie również nawierzchnia ścieżki rowerowej z kostki na asfalt.

Zobacz też: