Poznań: Słupki na pasach nie zatrzymają pieszych, ale samochody już tak. Na Ratajach wbijają przy krawężnikach zapory dla aut

O wbijanych słupkach wzdłuż ulicy i przy przejściu dla pieszych, na wprost bloku 14-16 zawiadomił nas Czytelnik – jak zauważył, pojawiły się one na przejściu dla pieszych na środku chodnika, i że mogą one okazać się pułapką dla osób niepełnosprawnych, matek z wózkami, czy osób niewidomych.

- Słupki montowane są w miejscach, gdzie kierowcy nielegalnie parkują samochody, a tym samym – gdzie stwarzają duże zagrożenie dla zdrowia i życia innych – odpowiada Marcin Idczak z Zarządu Dróg Miejskich w Poznaniu. - Chodzi o zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez montaż fizycznych elementów. Gdyby ich nie było, kierowcy nadal parkowaliby niezgodnie z przepisami i byliby narażeni na odholowanie samochodu i mandat.

Zarząd Dróg Miejskich informuje że prace na os. Piastowskim mają na celu nie tylko zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, szczególnie pieszych, ale także są wymuszone koniecznością dostosowania organizacji ruchu do obowiązujących w Polsce przepisów prawa: czyli np. odsunięcia parkowania od przejść dla pieszych i skrzyżowań na odległość do 10 metrów, czy zachowania na chodniku minimum 1,5 metra jego szerokości dla pieszych. Wprowadzanie nowej organizacji ruchu konsultowane było ze Spółdzielnią Mieszkaniową Osiedle Młodych i radą osiedla.

- Zniknęło przez to w opinii kierowców kilka miejsc parkingowych, jednak należy zwrócić uwagę, że nie były to formalnie miejsca przeznaczone do parkowania, a ponadto kierowcy parkowali zbyt blisko przejść dla pieszych, co stanowiło niebezpieczeństwo dla tych ostatnich i ograniczało widoczność innym kierowcom - mówi Julia Tritt, rzecznik SM Osiedle Młodych.

- Zmiany w organizacji ruchu na os. Piastowskim to jeden z elementów Pakietu dla Mobilności – dodaje Marcin Idczak. - W tym przypadku wprowadzane są głównie z uwagi na bezpieczeństwo dzieci, które chodzą lub dojeżdżają rowerami do jednej ze szkół, boisk lub basenu na tym osiedlu. Podkreślamy, że nie odbierane są kierowcom żadne miejsca postojowe, gdyż zgodnie z przepisami – tam gdzie montowane są słupki - nie było możliwości zostawiania samochodu.

Jak się okazuje, do ZDM-u wpływały skargi mieszkańców i sygnały od policji (która nakazała wprowadzenie nowej, bezpiecznej organizacji ruchu), że parkujące samochody utrudniają mieszkańcom przejście i zasłaniają widoczność. Również administracja Osiedla Młodych otrzymywała takie sygnały, m.in. dotyczące utrudniania wjazdu i wyjazdu karetek, obsługujących tutejszą stację pogotowia ratunkowego.

Kwestię wbicia słupków na chodniku przy przejściu dla pieszych drogowcy tłumaczą koniecznością uniemożliwienia wjazdu na chodnik tym, którzy po staremu chcieliby stawiać auta na chodniku.

- Słupki zamontowane są w taki sposób, by piesi, w tym rodzice z dziećmi z wózkiem, czy osoby na wózku inwalidzkim, mogli swobodnie przejść; wózek się zmieści, ale samochód już nie – dodaje Marcin Idczak. - Takie rozwiązania były i są praktykowane w innych częściach Poznania i piesi się na nie nie skarżą.

W tym roku w Poznaniu ma być w podobny sposób ustawionych ponad cztery tysiące słupków, przy czym nie są to jedyne ograniczenia służące bezpieczeństwu: montowane są także kolejne progi wyspowe, wprowadzane skrzyżowania równorzędne.

Zobacz też: Poznań: Testujemy nową drogę rowerową na ul. Grunwaldzkiej. Zobacz zdjęcia i sprawdź, na co trzeba uważać!