Poznań: Trasa tramwajowa na ulicy Ratajczaka powstanie za pięć lat

Tramwaj na ulicy Ratajczaka jest jednym elementów Programu Centrum, którego realizacja rozpocznie się jesienią. Program ma kosztować 230 mln zł. Jego realizację podzielono na dwa etapy.

Do 2020 roku mają być przebudowane trasy tramwajowe i uspokojony ruch samochodowy na ul. Św. Marcin, Fredry, Mielżyńskiego, 27 Grudnia i Towarowej. Natomiast w drugim etapie do 2022 r. planuje się wybudowanie trasy tramwajowej i uspokojenie ruchu na ulicy Ratajczaka.

- Mamy oficjalne potwierdzenie uzyskania dotacji unijnej na budowę tramwaju w ul. Ratajczaka w wysokości 59 mln zł, co było jedną z deklaracji wyborczych prezydenta Jacka Jaśkowiaka i Platformy - informuje Mariusz Wiśniewski, zastępca prezydenta.

Już jesienią ruszą prace przy przebudowie trasy tramwajowej i mające uspokoić ruch samochodowy na ul. Św. Marcin. Po zakończeniu tej inwestycji ruch samochodowy będzie odbywał się po jednym pasie ruchu w każdym kierunku. Druga jezdnia Św. Marcina zostanie oddana na miejsca parkingowe (po południowej stronie) oraz do dyspozycji pieszych - po stronie biurowców Alfy. Później przyjdzie czas na inwestycję na Ratajczaka. Koncepcję miasto już ma. Teraz rozpocznie się projektowanie.

Remont torowiska przy ulicy Królowej Jadwigi:

- Wbrew temu co się mówi tramwaj na Ratajczaka nie jest tylko łącznikiem między Wildą i centrum, choć będzie istotnym ułatwieniem - twierdzi M. Wiśniewski. - Stanie się on elementem osi komunikacyjnej północ-południe.

Z Wildy będzie można dojechać do pl. Cyryla Ratajskiego, bo powstanie prawoskręt z 27 Grudnia w Mielżyńskiego. - W przyszłości powstanie torowisko na Młyńskiej do Solnej i dalej Solną do Pułaskiego, gdzie przy ul. Grudzieniec ma być przystanek Kolei Metropolitalnej - przypomina M. Wiśniewski.