Poznań: Wypadek na Hetmańskiej. Będą zmiany na kolejnych skrzyżowaniach

- Zgodnie z zatwierdzonym przez Miejskiego Inżyniera Ruchu projektem poszerzone zostały azyle dla pieszych za pomocą przenośnych separatorów, tak żeby piesi czuli się na tym skrzyżowaniu bezpieczniej – mówi Agata Kaniewska, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich.

- Z uwagi na ograniczoną przestrzeń pasa drogowego, zamknięty został lewoskręt z ul. Hetmańskiej w ul. Dmowskiego (dla kierowców jadących od ul. Głogowskiej). Z tego powodu zmieniły się także programy sterowania sygnalizacją świetlną na tym oraz na sąsiednim (ul. Hetmańska i ul. Kolejowa) skrzyżowaniu. To nie koniec prac, trwa bowiem opracowywanie dokumentacji dla przebudowy tego skrzyżowania - dodaje.

Zobacz też: Poznań: Zmiany na skrzyżowaniu ul. Hetmańskiej i Dmowskiego. Mniej miejsca dla kierowców, więcej dla pieszych

Po zlikwidowaniu możliwości skrętu w lewo z ul. Hetmańskiej w Dmowskiego, kierowcy muszą dojechać właśnie do skrzyżowania z Kolejową i tam skręcić w lewo, by dostać się w rejon Dmowskiego.

Rada Osiedla sygnalizowała zapewnienie bezpieczeństwa w rejonie skrzyżowania z ul. Głogowską – i tu już podjęto pewne kroki, m.in. wstawiono słupki blokujące wjazd samochodów na przejście dla pieszych – a także na skrzyżowaniu z ul. Reymonta z Chociszewskiego i Hetmańskiej z Jarochowskiego.

Zobacz też: Poznań: Wypadek na Hetmańskiej. 8-latek też miał czerwone światło. Motornicza tramwaju i tak może dostać zarzuty za śmiertelne potrącenie

Proponowano zatem zwiększyć bezpieczeństwo na przejściu dla pieszych przez ulicę Reymonta poprzez zmianę ulicy Chociszewskiego w ulicę jednokierunkową w kierunku od ulicy Reymonta do ulicy Szymborskiej (samochody teraz wyjeżdżające z ul. Chociszewskiego otrzymują warunkowe światło zielone jednocześnie z pieszymi), a na drugim wspomnianym skrzyżowaniu – z jedynym na Hetmańskiej przejściem dla pieszych bez sygnalizacji – zainstalować sygnalizację świetlną z radarowym pomiarem prędkości i wyznaczyć możliwość przejazdu rowerzystów w ciągu ul. Jarochowskiego. ZDM pracuje nad rozwiązaniami dla tych skrzyżowań.

Zobacz też: Poznań: Wypadek na Hetmańskiej. Motornicza tramwaju wjechała na czerwonym świetle. Zginął 8-letni chłopiec

- Został opracowany projekt zakładający poprawę bezpieczeństwa na przejściu dla pieszych przez ul. Reymonta poprzez zmianę działania sygnalizacji świetlnej – mówi Agata Kaniewska. - Nie będzie strzałki warunkowej i pasa włączenia z ul. Chociszewskiego. Projekt nie zakłada jednak zmiany kierunku ruchu na ul. Chociszewskiego. ZDM jest w trakcie ogłoszenia postępowania na wybór wykonawcy, a zmiany miałyby być wprowadzone do końca wakacji.

Z kolei wobec skrzyżowania ul. Hetmańskiej z ul. Jarochowskiego trwają prace projektowe, co wraz z uzyskaniem koniecznych uzgodnień ma się zakończyć do końca roku.