Poznań: Związkowcy MPK krytykują audyt i plan zwolnień

Audyt, zdaniem przedstawicieli związków, zawiera istotne błędy merytoryczne.

- Jako jedyną drogę restrukturyzacji wskazano w nim zwolnienia pracowników MPK połączone z jednoczesnym zlecaniem usług podmiotom trzecim - mówi Mateusz Kryzar, reprezentujący związki zawodowe.

Co więcej, jego założenia są błędne. Propozycja wyłączenia pewnych zadań z MPK i przekazanie ich innej spółce nie sprawi, że staną się one darmowe. Miasto nadal będzie musiało za nie płacić. Wydatki na MPK zmaleją. Co nie oznacza, że funkcjonowanie komunikacji miejskiej w Poznaniu będzie tańsze.

- Nie wykluczone, że droższe. Powołanie nowej spółki to także nowa siedziba, zarząd, rada nadzorcza - wyliczają związkowcy. - To fikcja mówić o oszczędnościach.

Dokument Refundy nie zawiera również żadnych analiz porównawczych.

- W audycie nie ma żadnych wyliczeń pokazujących, w jaki sposób pewne działania miałyby przynieść oszczędności - przekonują związkowcy. - To 200 stron naszpikowanych hipotezami, które nie mają żadnego przełożenia na rzeczywistość.

Podobnie jest w przypadku innych zadań: choćby naprawy i konserwacji trakcji czy torów, pojazdów. Audyt zakłada, że powołane spółki, m.in. ta, która zajmie się naprawą torów, w przyszłości zostaną sprzedane. Związkowcy zastanawiają się jednak, co zrobi miasto w sytuacji, kiedy nie znajdzie się żaden chętny. Takiego ryzyka dokument wrocławskiej firmy nie przewiduje.

- Audyt nie zawiera też żadnej analizy skutków społecznych i wpływu na pasażerów, które mogą przynieść proponowane zmiany - stwierdza Mateusz Kryzar.

Związkowcy przekazali swoje uwagi radzie nadzorczej MPK. Zwrócili się też z wnioskiem o negatywne zaopiniowanie dokumentu i odrzucenie go.

- Przesłałem pismo pozostałym członkom rady - mówi Jan, Grabkowski, szef rady nadzorczej MPK. - Oczekujemy od zarządu, że przedstawi nam swoje propozycje i ocenę tego dokumentu. Wtedy będziemy o tym rozmawiać. Na tym etapie nie chcę jeszcze oceniać audytu. Ponadto, pracownicy mają również swoich przedstawicieli w radzie nadzorczej i zawsze wsłuchuję się w ich opinie.

Audytu przeprowadzonego w MPK nadal nie chcą komentować władze poznańskiego przewoźnika miejskiego. Prawdopodobnie odniosą się do niego w tym tygodniu.

Po co przeprowadzano audyt?

Przeprowadzenie audytu w MPK wrocławskiej firmie zleciło miasto. Dokument miał pokazać, jak zaoszczędzić na działalności miejskiej spółki. O tym, czy którykolwiek z punktów będzie realizowany, zdecydują władze miasta i MPK. Audytorzy wskazali w dokumencie, że można zwolnić 667 osób zatrudnionych w miejskiej spółce. Radzą, by zrezygnować z punktów nadzoru ruchu na pętlach tramwajowych i autobusowych. Proponują, by pewne zadania zlecać firmom zewnętrznym, m.in. sprzątanie biur. Zalecają również, aby część zadań przekazać innym spółkom - a nawet je stworzyć. Miasto zgłosiło 11 stron uwag do audytu.