Przepiękne samochody, motocykle i rowery na Międzynarodowych Targach Poznańskich. Na razie jeszcze nie można ich zwiedzać

Do 2012 roku muzeum skupiające eksponaty z prywatnych zbiorów wielkopolskich automobilistów znajdowało się pod Kaponierą w Poznaniu. Później wróciły do garaży i prywatnych hal, ale ich właściciele wciąż chcą pokazywać je widzom. Wszak popularne do niedawna na ulicach duże i małe Fiaty, Syreny, Trabanty, czy Warszawy, dziś są reliktami historii motoryzacji, rzadkością, z niedowierzaniem oglądaną, zwłaszcza przez najmłodszych.

Mamy tu 84 samochody, 12 motocykli, 10 rowerów, w tym najstarszy, Clement, z 1888 roku

– opowiada Czesław Paczkowski z AW, właściciel Forda Taunusa z 1964 roku, z przebiegiem 270 tys. km, pięknie odrestaurowanego w 2010 roku i w pełni sprawnego.

I dodaje:- Podzielone są na strefy ekspozycyjne: np. oldtimerów z lat dwudziestych, strefę militarną, blokowiska, wakacyjną z czasów PRL, strefę NRD sprzed upadku muru berlińskiego itd.

Można powiedzieć, że badamy zainteresowanie, bo wiele osób dopytuje się, gdzie nasze samochody można zobaczyć razem, a nie tylko na lokalnych imprezach i prywatnych odwiedzinach

– mówi Piotr Matuszek, przewodniczący komisji pojazdów zabytkowych.

I dodaje: - Także nasi członkowie jeszcze pytają, czy mogą dołączyć, czy zmieszczą swoje skarby w hali. Teraz pojazdy zgromadzone są w hali niedostępnej dla zwiedzających, z powodu obostrzeń sanitarnych. Miejmy nadzieję, że będzie jednak można niedługo udostępniać je gościom.

Największym pojazdem jest autobus Saurer L4C z 1956 roku, wśród nieznanych wersji znanych samochodów można znaleźć wojskowy kabriolet Trabant – 601 Kubelwagen, jest też Żuk – kamper, Fiat 126 kabriolet, wojskowy GAZ67, czy przedwojenny Polski Fiat 508 – łazik. Warto dodać, że samochody są sprawne, co udowodnił Piotr Matuszek, wjeżdżając do hali na oczach dziennikarzy swoim Fordem A.

Zobacz też: