S11 z Kórnika do Jarocina coraz bliżej. GDDKiA złożyło wniosek o decyzję środowiskową

W preferowanym przebiegu nowej drogi trasa ma długość 36,6 km i przebiega przez:

• powiat poznański - gmina Kórnik,
• powiat średzki - gminy Środa Wielkopolska, Zaniemyśl, Krzykosy i Nowe Miasto nad Wartą,
• powiat jarociński - gminę Jarocin.

Przyszła trasa będzie posiadała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę, a dostępność do niej będzie możliwa poprzez projektowane węzły drogowe Środa Wielkopolska, Miłosław, Nowe Miasto oraz, istniejące już, Kórnik Południe i Mieszków.

- W oparciu o kryteria środowiskowe, społeczne, ekonomiczne i techniczne został wskazany najkorzystniejszy wariant przebiegu przyszłej trasy, oznaczony jako wariant 4 (kolor granatowy). We wniosku o uzyskanie decyzji środowiskowej skierowanym do RDOŚ wskazaliśmy go jako preferowany

- informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i autostrad w komunikacie.

Czytaj także: Pożar domu jednorodzinnego w Plewiskach. Dwie osoby podtruły się dymem

Wielkopolski odcinek przyszłej S11 będzie mierzył 350 km. Obecnie funkcjonuje pięć odcinków o łącznej długości ok. 80 km. Są to cztery odcinki w okolicy Poznania, łączące się z autostradą A2 oraz trzy obwodnice: Jarocina, Ostrowa Wielkopolskiego i Kępna.

Obserwuj nas także na Google News

Dla pozostałej części trasy, podzielonej na siedem odcinków, prowadzone są prace przygotowawcze.

- Dla odcinka Oborniki - Poznań wraz z obwodnicą Obornik uzyskaliśmy już DŚU, a dla trzech: Szczecinek - Piła, Ujście - Oborniki oraz Ostrów Wielkopolski - Kępno jesteśmy w trakcie uzyskiwania decyzji. Dla kolejnych trzech (Piła - Ujście, Kórnik - Jarocin, Jarocin - Ostrów Wielkopolski) wnioski o wydanie DŚU planujemy złożyć w najbliższym czasie

- podkreśla GDDKiA.

Jesteś świadkiem ciekawego wydarzenia? Skontaktuj się z nami! Wyślij informację, zdjęcia lub film na adres: [email protected]