Spór o Kolejową: Będą konsultacje

O modernizacji Kolejowej mówi się od lat. Mieszkańcy skarżą się na dziurawe chodniki oraz jezdnię, nierówno pokrytą kostką brukową (na części jest zniszczony asfalt). Jeżdżące po niej auta powodują ogromny hałas. – W poprzedniej kadencji zarezerwowaliśmy pieniądze na remont tej ulicy – przypomina Lidia Dudziak, radna PiS. – Chcieliśmy mieć ładne chodniki oraz jezdnię, która nie powodowałaby nadmiernego hałasu. Nic więcej, a z tego zrobiła się inwestycja na 10 mln zł.

Przebudowa miała rozpocząć się w czerwcu 2015 r. ZDM przekazał dokumentację do Poznańskich Inwestycji Miejskich. Spółka dwukrotnie ogłaszała przetarg na opracowanie aktualizacji dokumentacji projektowej. Oba postępowania zakończyły się fiaskiem. Problem jednak był poważniejszy, nie było decyzji, jak ostatecznie ma wyglądać przebudowa Kolejowej. Miejski konserwator zabytków negatywnie zaopiniował położenie asfaltu na całej ulicy. Opowiedział się za pozostawieniem kostki brukowej oraz rosnących przy drodze drzew, których część miała być wycięta m.in. z uwagi na budowę miejsc postojowych wzdłuż ulicy.

– Nie da się wyciszyć ulicy, pozostawiając na niej bruk i zmodernizować infrastrukturę, pozostawiając istniejącą zieleń – uważa Maciej Wudarski, zastępca prezydenta, który chciał powiązać przebudowę Kolejowej z realizacją stref Tempo 30 i uspokojonego ruchu na Łazarzu. Dlatego zaproponował przesunięcie funduszy na modernizację tej ulicy z budżetu i wieloletniej prognozy finansowej na lata późniejsze.