GITD

Gdzie powstaną nowe fotoradary i kamery? Odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A1 jest zmorą kierowców a obowiązująca tam „siedemdziesiątka” jest już anegdotyczna, jednak to nie jest ostatnie słowo Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, który planuje rozbudowę systemu o kolejnych 39 odcinkowych pomiarów prędkości, 26 nowych fotoradarów i 30 systemów kamer do monitorowania skrzyżowań. Będzie też nowość - urządzenia rejestrujące wjechanie na przejazd kolejowy na czerwonym świetle. Najwięcej nowych fotoradarów na drogach w Śląskiem i w Małopolsce.

Z roku na rok na polskich drogach przybywa uczestników ruchu. Wraz z nimi wciąż modernizowana jest infrastruktura drogowa, a co za tym idzie – regularnie coraz większe środki przeznaczane są na kontrole kierowców i ich pojazdów. A te już od 10 lat leżą w gestii nie tylko “drogówki”, ale także GITD.

Będzie więcej fotoradarów na drogach, zwiększy się również liczba kontroli. Co to oznacza dla kierowców? Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) zapewnia, że chodzi o bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. Gdzie pojawią się nowe fotoradary?

Już w przyszłym roku na polskich drogach pojawią się nowe radiowozy Generalnej Inspekcji Transportu Drogowego. Pojazdy wyposażone będą w specjalne kamery rozpoznające tablice rejestracyjne. Nowe auta posłużą GITD do kontroli uiszczenia elektronicznej opłaty za drogi, czyli m.in. opłat za przejazd autostradami i ciężarówek korzystających z systemu viaTOLL.

Aż 111 nowych fotoradarów stanie na polskich drogach - zapowiedział Główny Inspektor Transportu Drogowego. Pojawią się też fotoradary, jakich w Polsce jeszcze nie było! Gdzie staną nowe urządzenia? Kiedy pojawią się nowe fotoradary?

Spośród 204 tys. zarejestrowanych i zweryfikowanych wykroczeń popełnionych w latach 2015-2017 na drogach objętych odcinkowym pomiarem prędkości, w Generalnym Inspektoracie Transportu Drogowego dopuszczono do przedawnienia aż 115 tys. spraw. Głównym powodem były niedobory kadrowe w Inspektoracie. W związku z tym GITD znacząco ograniczał rejestrację wykroczeń programując urządzenia nawet o 30 km/h powyżej prędkości dozwolonej na danym odcinku - czytamy w raporcie Najwyższej Izby Kontroli.

Czworo pracowników wracających ze zbioru truskawek koło Trzebnicy było przewożonych ciężarówką w przestrzeni ładunkowej pomiędzy łubiankami. Ukraiński kierowca, który jak się okazało nie miał prawa jazdy, został zatrzymany do kontroli przez patrol motocyklowy z dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Nowe fotoradary pojawią się na polskich drogach za rok. Umowa została podpisana. Ponad 100 urządzeń pojawi się w nowych lokalizacjach, które są szczególnie niebezpiecznymi miejscami na polskich drogach - informuje "Rzeczpospolita". Nowe fotoradary kontrolować będą nie tylko prędkość, ale również inne wykroczenia.

Informacją dnia dla kierowców - i nie tylko - stała się we wtorek zapowiedź Marka Konkolewskiego, dyrektora Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, iż na polskich drogach pojawi się 600 nowych fotoradarów. Informacja ta została jednak szybko skorygowana przez Generalny Inspektorat Transportu Drogowego, który wydał w związku z tym specjalny komunikat. Wynika z niego, iż Ewentualny zakup 600 nowych urządzeń nie jest jeszcze ostatecznie przesądzony. Zależy on od wielu czynników, w tym przede wszystkim od decyzji o otrzymaniu dofinansowania z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego wyjaśnia informacje, które zaczęły pojawiać się w niektórych mediach. Chodzi o rzekomy brak uprawnień do nakładania grzywien w drodze mandatu karnego.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego odebrał 13 punktów rejestracji przejazdu na czerwonym świetle. Pozostałe 7 urządzeń zostanie uruchomionych w czerwcu.

Inspekcja Transportu Drogowego zakończyła testy urządzeń do odcinkowego pomiaru prędkości. - Czekamy jeszcze na ostateczne wyniki, ale wszystko wskazuje na to, że wypadły pomyślnie - mówią w ITD. Umowę z polskim dostawcą sprzętu chcą podpisać w ciągu kilku tygodni.

Jak podaje Polska Agencja Prasowa, Główny Inspektorat Transportu Drogowego zamierza uruchomić system odcinkowego pomiaru prędkości. Do końca 2015 roku ma działać 29 takich instalacji, a pierwsze z nich pojawią się jeszcze w tym roku.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego ogłosił przetarg na likwidację 15 masztów do fotoradarów, które stoją przy drogach w regionie.

Będą pracować 24 godziny na dobę. Nie będzie im straszny ani mróz, ani upał, bo będą fotografować w temperaturze od minus 30 do plus 60 stopni Celsjusza. W ciągu sekundy będą mogły uwiecznić dwa wykroczenia. To już pewne: do Wielkopolski trafi najwięcej fotoradarów, które chce kupić Inspekcja Transportu Drogowego.

34 samochody dostawcze ze znacznym nadmiarem przewożonych ładunków wycofali z ruchu w ostatnich dniach funkcjonariusze wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Rekordzista ważył 9,5 tony zamiast przepisowych 3,5 ton. Kierowców ukarano mandatami i musieli rozładować nadwyżkę towarów na inne pojazdy.

W zachodniopomorskim CANARD uruchomiło pierwszy fotoradar z projektu rozbudowy systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym. Stacjonarne urządzenie rejestrujące kontroluje kierowców w Sianowie.

W maju fotoradaru Inspekcji Transportu Drogowego zarejestrował prawie 138 tysięcy naruszeń, z czego ponad 135 tys. dotyczyło przekroczenia prędkości. Limitów prędkości nie przestrzegają kierowcy m.in. na autostradzie A1.

W Belgii na 1000 km2 przypada 30 fotoradarów, w Polsce… niecałe dwa. Choć w naszym kraju planowany jest montaż kolejnych urządzeń do pomiaru prędkości, to i tak daleko nam jeszcze do większości państw europejskich. Problem stanowi nie tylko liczba urządzeń, ale również warunki organizacyjne i prawne, potrzebne do skutecznego ich funkcjonowania.

W kwietniu system fotoradarowy CANARD Inspekcji Transportu Drogowego zarejestrował prawie 115 tysięcy naruszeń, z czego prawie 113 tys. dotyczyło przekroczenia prędkości. To spadek czy wzrost?

Inspektorzy z wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali przeładowany samochód dostawczy. Pojazd mógł przewozić do 3,5 tony ładunku, a przewoził 4,7 tony. Auto z pękniętą ramą przewoziło cement w workach.

Nie wszystkie fotoradary rejestrują prędkość pojazdów. Na polskich drogach możemy znaleźć także urządzenia, które rejestrują fakt wjechania na skrzyżowanie na czerwonym świetle.