JAZDA NA SUWAK

Niestety, jazda na zderzaku to wciąż bardzo często spotykany styl jazdy wśród polskich kierowców. Nawet na autostradach i drogach ekspresowych. Konsekwencje braku przestrzegania tej zasady mogą okazać się tragiczne.

Tylko co drugi zobowiązany do tego kierowca ustępuje miejsca zgodnie z zasadami jazdy na suwak; chętniej przepuszczane są autobusy niż drogie samochody. Tak wynika z badania przeprowadzonego na jednej z najruchliwszych tras w Katowicach przez ekspertów ProfiAuto. W skrajnych przypadkach kierowcy musieli poczekać aż przejadą trzy lub nawet cztery inne samochody, zanim ktoś ustąpił im pierwszeństwa.

Obowiązek jazdy na suwak wszedł już w życie, dopasowując polskie prawo o ruchu drogowym do rozwiązań powszechnie stosowanych np. u naszych zachodnich sąsiadów. Problem w tym, że nie wszyscy kierowcy wiedzą dokładnie na czym polega i kiedy się go stosuje. Policja na razie nie ma zgłoszeń o nieprzestrzeganiu przepisu i nie karze mandatami, ale zamierza w najbliższym czasie położyć nacisk na sprawdzenie jego znajomości w praktyce na drogach.

No i stało się to, co przewidywało wielu ekspertów od ruchu drogowego. Chodzi o jazdę na suwak. Wielu kierowców nie wie, jak interpretować nowe przepisy. Co gorsza, sprzeczają się także urzędnicy i policjanci.

No i stało się to, co przewidywało wielu ekspertów od ruchu drogowego. Chodzi o jazdę na suwak. Wielu kierowców nie wie, jak interpretować nowe przepisy. Co gorsza, sprzeczają się także urzędnicy i policjanci.

Nowe przepisy ruchu drogowego – jazda na suwak i korytarz życia - obowiązują od 6 grudnia wszystkich kierowców. To taki prezent od Świętego Mikołaja, który ma sprawić, że łatwiej i szybciej przejedziemy tam, gdzie kończy się jeden lub dwa pasy drogowe, a karetka pogotowia, policja, czy straż pożarna szybciej dojedzie na miejsce wypadku, by nieść pomoc. Przepisy obowiązują wszystkich kierowców, także tzw. szeryfów, blokujących celowo pasy.

Kierowcy, którzy chcą uniknąć kary, muszą zmienić swoje przyzwyczajenia. Wkrótce możemy spodziewać się nowych przepisów.

Obowiązkowa jazda na suwak, tworzenie korytarza życia, a także zmiany w przeprowadzaniu kontroli drogowych. Kierowcy, którzy chcą uniknąć kary, muszą zmienić swoje przyzwyczajenia.

Uwaga kierowcy! Duże zmiany w Prawie o ruchu drogowym. Tzw. jazda na suwak oraz tworzenie przez kierowców korytarzy życia będzie już niedługo obowiązkowe. Dzięki zmianom służby ratownicze będą mogły szybciej docierać na miejsce wypadku.

Ministerstwo Infrastruktury skierowało do konsultacji międzyresortowych projekt nowelizacji Prawa o ruchu drogowym. Proponowane są dwa nowe obowiązki dla kierowców.

Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje zmiany w kodeksie drogowym. Będą one dotyczyć tego, jak formować korytarz życia, a także precyzować włączanie się do ruchu metodą na suwak.

Będzie zmiana w kodeksie ruchu drogowego. Jeszcze w 2019 roku ma wejść w życie przepis w kodeksie drogowym o obowiązkowej jeździe na suwak. Dzięki temu korki przed zwężeniami mają rozładowywać się płynniej. Ale kierowca, który nie zechce wpuścić do ruchu kogoś z sąsiedniego pasa ruchu - może zostać ukarany mandatem. Jak zmieni się zatem w 2019 roku kodeks drogowy? Ministerstwo Infrastruktury chce wprowadzić przepisy w kodeksie drogowym analogiczne do już stosowanych w Europie, a umożliwiających zjazd na jeden pas tuż przed zwężeniem jezdni. Do tej pory sytuacja nie jest w Polsce uregulowana w kodeksie drogowym i w przypadku, gdy dwa pasy jezdni zwężają się do jednego, tworzą się korki. Nie są rzadkością kierowcy zwani pogardliwie "szeryfami", którzy nie chcąc wpuszczać osób ze zwężającego się pasa, więc jadą środkiem, blokując obie nitki.

Prace nad przepisami regulującymi jazdę na suwak przeciągają się od wielu lat. Ta zasada ma wkrótce pojawić się w projekcie nowelizacji kodeksu drogowego.

Resort Infrastruktury i Budownictwa chce, by „jazda na suwak” była obowiązkiem kierowców. Zarówno zwolennicy i przeciwnicy tego rozwiązania mówią, że wciąż uczymy się kultury na drodze.