NOWY DWORZEC

Poznań ma nowy dworzec PKP i PKS, miasto zyskało wizerunkowo i otworzyło się na nowych inwestorów - tak widzą otwarcie Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego zarówno radni, przedstawiciele magistratu, świata biznesu oraz architekci. Wiele osób nie zatrzymuje się jednak wyłącznie na plusach, ale wymienia także słabe strony inwestycji.

Mamy w Poznaniu ulicę Hipolita Cegielskiego, jest także jego pomnik, a nawet przystanek. Czy będzie także dworzec kolejowy imienia Cegielskiego?

Zachodnia fasada nowego poznańskiego dworca kolejowego jest już niemal oszklona. Prace na dworcu to nie tylko budynek, który stawia spółka Trigranit. Do końca marca kolejarze zamierzają uruchomić windy prowadzące z peronów do tunelu. Przed Euro gotowe będą też ruchome schody, którymi podróżny wjedzie bądź wyjedzie z Dworca Zachodniego do tunelu prowadzącego na perony.

Za kilkanaście dni bryła budynku nowego poznańskiego dworca kolejowego będzie prezentowała się już niemal w całej okazałości. Począwszy od środy na budowie zacznie się bowiem operacja szklenia stalowego szkieletu budynku.

"Poznań Główny City Center". Taką nazwę otrzyma Zintegrowane Centrum Komunikacyjne. I mimo że do otwarcia obiektu jeszcze daleko, to nazwa już dzisiaj budzi sporo kontrowersji. Bo, zdaniem prawnika Bartosza Sierakowskiego, jest ona... niezgodna z prawem.

Pod Dworcem Głównym PKP w Poznaniu od lat jest tak samo. Taksówkarze korporacyjni oskarżają niezrzeszonych o blokowanie - niekiedy również siłą - postoju. Ci drudzy odpowiadają: na klienta trzeba poczekać, a nie podkradać go bez kolejki. Dobrych pomysłów na rozwiązanie konfliktu dotychczas brakowało.

Jeżeli urzędnicy nie będą wydawać decyzji szybciej, jeżeli miasto nie dołoży pieniędzy do budowy, przed Euro 2012 w Poznaniu nie będzie nowego dworca - ogłosili wczoraj kolejarze. Urzędników na spotkanie nie zaprosili.