Obwodnica Poznania

W półtorej godziny do Wrocławia, 80 minut do Piły i przede wszystkim możliwość poruszania się pociągów po towarowej obwodnicy Poznania - tak za niedługo może wyglądać kolejowa rzeczywistość w Wielkopolsce. Jeszcze w tym roku skróci się czas przejazdu do Piły. Z kolei w 2021 roku szybciej pojedziemy do Wrocławia. Wtedy też PKP Polskie Linie Kolejowe chcą ogłosić przetarg na modernizację towarowej obwodnicy Poznania tak, by przystosować ją do ruchu pasażerskiego.

Na zachodniej obwodnicy Poznania w rejonie węzła Ławica ciężarówka utknęła między barierkami. O zdarzeniu informują internauci zaskoczeni niecodziennym widokiem. Tworzą się korki w obu kierunkach ruchu.

Kierowcy korzystający z autostradowej bezpłatnej obwodnicy Poznania już mogą jeździć trzema pasami w obu kierunkach. Od piątku, 20 grudnia zwiększyła się przepustowość obwodnicy o 33 procent, a ruch w mieście powinien automatycznie się zmniejszyć, gdy kierowcy wybiorą tę drogę. Trzeci pas na autostradowej obwodnicy Poznania – mamy go! - zapewnił triumfalnie Sebastian Joachimiak, dyrektor generalny i członek zarządu Autostrada Wielkopolska SA.

Trzeci pas autostradowej obwodnicy Poznania zostanie udostępniony kierowcom w piątek, 20 grudnia. Zaproszenie na wydarzenie wysłała Autostrada Wielkopolska, więc wszystko wskazuje na to, iż jest to już oficjalny i ostateczny termin otwarcia trzeciego pasa A2. Rozbudowa obwodnicy Poznania trwała od marca tego roku. Zakończyła się szybciej, niż zakładano.

Autostradowa obwodnica Poznania jest już przejezdna na trzech pasach – trwają ostatnie prace wykończeniowe. Za tydzień nastąpi jej uroczyste otwarcie, ale drogowcy już się cieszą: pracując w nietypowych warunkach – bo wciąż pod ruchem, w bezpośrednim sąsiedztwie 65 tysięcy samochodów przejeżdżających każdego dnia, przez cały tydzień na okrągło, przyspieszyli zakończenie budowy. Tym samym o pół roku wcześniej niż zakładano kończą się utrudnienia i tyleż wcześniej obwodnica będzie oddana kierowcom.

Autostradowa trzypasmowa obwodnica Poznania jest już prawie gotowa – ostatnie prace jednak trwają i w najbliższy weekend, od 30 listopada, drogowcy wprowadzą nową tymczasową organizację ruchu.

Na modernizowanej autostradowej obwodnicy Poznania, na odcinku między Luboniem a Krzesinami, obowiązuje od niedzieli 27 października nowa tymczasowa organizacja ruchu. Autostrada Wielkopolska S.A. zapewnia, że to już jedna z ostatnich takich zmian, gdyż koniec prac na obwodnicy jest już bardzo bliski.

Budowa trzeciego pasa na autostradowej obwodnicy Poznania trwa. Od niedzieli, 27 października, będziemy inaczej jeździć na A2 od węzła Poznań Luboń do węzła Poznań Krzesiny. Na tym odcinku nastąpi zmiana organizacji ruchu na autostradzie A2. Zostanie on całkowicie przeniesiony na jezdnię północną, czyli tę prowadzącą w stronę Świecka i granicy z Niemcami.

Kolejne zmiany czekają wjeżdżających do Poznania i Lubonia od strony Warszawy. Od poniedziałku (14 października) zmieni się tam organizacja ruchu.

Utrudnienia na obwodnicy Poznania – odcinku Autostrady A2 – cały czas trwają. Od czwartku 5 września utrudnienia na A2 pojawią się między Luboniem i Krzesinami. W piątek 6 września organizacja ruchu zmieni się z kolei na A2: od węzła Poznań Zachód do węzła Komorniki. Sprawdź, jakie są aktualne utrudnienia na A2 w Poznaniu.

Od niedzieli 18 sierpnia trzeba spodziewać się zmiany i tymczasowej organizacji ruchu na autostradowej obwodnicy Poznania. Jak zapewnia Autostrada Wielkopolska, rozpoczyna się kolejny etap remontu, bo drogowcy ukończyli wylewanie asfaltu na prowadzącej do Świecka północnej jezdni obwodnicy pomiędzy węzłami Poznań Zachód i Poznań Komorniki. Teraz muszą przenieść się na południową jezdnię.

Nadal trwają prace na trzykilometrowym odcinku obwodnicy Poznania na autostradzie A2, między węzłami Poznań Zachód i Poznań Komorniki. Z powodu upału nie udało się zakończyć ich we wtorek 25 czerwca, jak planowano, drogowcy będą starać się zakończyć je w środę.

W poniedziałek i wtorek zwężony do jednego pasa będzie odcinek autostrady A2 od Komornik do węzła Poznań Zachód. To efekt prac przy rozbudowie obwodnicy Poznania. Kierowcom radzi się, by w tych dniach wybrali inną drogę.

Autostrada Wielkopolska SA kończy już drugi etap rozbudowy autostradowej obwodnicy Poznania: trzy miesiące prac, zgodne z harmonogramem, wskazują, że do końca roku uda się swobodnie poprowadzić ruch w stronę Warszawy i w stronę Świecka trzypasmową obwodnicą.

Nadal trzeba liczyć się z korkami na odcinku autostrady A2, na wysokości węzła Poznań Luboń. Trwają prace nad łącznicą zjazdową do Poznania, z kierunku Warszawy.

Trwa rozbudowa obwodnicy Poznania. Prace przy jednym z najbardziej złożonych drogowych przedsięwzięć w Polsce prowadzone są 12 godzin na dobę, często przez 7 dni w tygodniu, a zaangażowanych w nie jest blisko 200 osób. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, nowe pasy ruchu na autostradzie A2 mają zostać oddane do użytku już pod koniec roku.

W środę po południu strażacy musieli interweniować na wschodniej obwodnicy Poznania. Niedaleko miejscowości Trzek (gm. Kostrzyn) zderzył się samochód osobowy z ciężarówką.

Szansa na rozwój i promocję Poznania czy długo wyczekiwana obwodnica? Geopark Morasko z unikalnymi na cały świat kraterami albo swobodny i szybki przejazd dookoła miasta. Nie mam wątpliwości, że przed osobami, które będą musiały podjąć tę decyzję, stoi nie lada wyzwanie. Nie mam też wątpliwości, że niezależnie od decyzji, ktoś będzie niezadowolony. Sytuacja jest patowa.

Zwolennicy powstania Geoparku Morasko postulują wytyczenie innej trasy wokół Poznania. Władze powiatu poznańskiego oraz gmin Suchy Las i Czerwonak chcą, by obwodnica przebiegała przez ich tereny.

Mieszkańcy Puszczy Zielonka nie chcą, by obwodnica Poznania przebiegała w pobliżu ich domów. Urzędnicy przekonują, że inny wariant drogi jest niemożliwy. Spór o przebieg trasy trwa, a końca nie widać.

Budowa północno-wschodniego fragmentu obwodnicy Poznania według wstępnych planów ma się zakończyć do 2030 roku. Jednak już teraz Zarząd Dróg Powiatowych organizuje spotkania informacyjne dla mieszkańców gmin, przez które przebiegają trzy analizowane warianty trasy. Odbyły się już one w Suchym Lesie, Pobiedziskach, Kleszczewie, Kostrzynie, i Swarzędzu.

Projektanci rozpoczęli wytyczać przebieg nieco już zapomnianej drogi, czyli 40-kilometrowej północnej obwodnicy powiatu poznańskiego.