WOJNA W ZATOCE

Ceny ropy wzrosły w piątek po wybuchach na pokładzie irańskiego tankowca u wybrzeży Arabii Saudyjskiej. Rosną obawy przed eskalacją napięcia w regionie kluczowym dla produkcji i wydobycia czarnego złota.

Prezydent Donald Trump poinformował w piątek o decyzji o rozmieszczeniu wojsk amerykańskich w Arabii Saudyjskiej w celu wzmocnienia saudyjskiej obrony przeciwlotniczej po atakach na saudyjską grupę naftową Aramco, za które Waszyngton obwinia Iran. Prezydent Iranu przestrzega USA przed interwencją wojskową i obiecuje przedstawić swój plan pokojowy dla regionu Zatoki Perskiej.

Ruhollah Zam, irański dziennikarz i dysydent, który na swoim kanale inspirował uczestników masowych protestów w Iranie w 2017 r., został stracony.

Zdanie źródeł Teheranu, zabójcą Mohsena Fakhrizadeha, twórcy irańskiego programu budowy broni atomowej, był sterowany przez drona karabin umieszczony w zaparkowanym Nissanie.

Donald Trump szukał opcji zaatakowania Iranu, by powstrzymać Teheran przez rozwojem planów atomowych. Planów tych wciąż nie porzucił.

Jak wynika z najnowszego monitoringu e-petrol.pl, w porównaniu do zeszłego tygodnia w górę poszły jedynie ceny benzyn, a skala tych wzrostów jest symboliczna.

Iran stał się pierwszym krajem, który ogłosił drugą falę zakażeń koronawirusem, po tym, gdy liczba infekcji osiągnęła rekordowy poziom po złagodzeniu blokad. W kraju odnotowano spadek liczby zakażeń w kwietniu, kiedy ludzie musieli pozostawać w swoich domach. Teraz jednak widać przyrost zakażeń i jest obecnie na rekordowym poziomie, który osiągnął niemal 3600 przypadków jednego dnia.

„Lockdown” spowodował prawie natychmiastowe skutki w światowych gospodarkach. Wiele branż z dnia na dzień niemal całkowicie zawiesiło działalność, a inne drastycznie spowolniły. Pandemia COVID-19 przyczyniła się do tego, że ludzie przestali przemieszczać się nie tylko pomiędzy państwami, lecz także lokalnie. Skutki odczuwa także branża paliwowa. Jednak, nawet po odmrożeniu gospodarek, z długofalowymi konsekwencjami pandemii będziemy musieli dopiero się zmierzyć. Wielu ekspertów przewiduje, że świat będzie funkcjonował na nowych, bliżej jeszcze nie określonych, zasadach.

Poniedziałkowa sesja ropy WTI w Stanach Zjednoczonych zakończyła się po raz pierwszy w historii na minusie. Cena ropy zakończyła dzień na poziomie 37,63 USD poniżej zera. Czy to znaczy, że inwestorzy będą teraz dopłacać do surowca a w stacjach paliw będziemy tankować płacąc marne grosze?

Akcyza, opłata paliwowa oraz VAT - te składowe podwyższają cenę litra paliw na polskich stacjach paliwowych. Największą daniną na rzecz Skarbu Państwa jest akcyza.

W poniedziałek, 20 kwietnia ceny majowej serii kontraktów terminowych na amerykańską ropę WTI spadły poniżej zera. W kulminacyjnym momencie cena kontraktu wynosiła -37,63 dolarów amerykańskich za baryłkę. Taka sytuacja zdarzyła się pierwszy raz w historii. Co spowodowało gwałtowny spadek wartości ropy naftowej? Czy i jak wpłynie to na ceny paliw na polskich stacjach benzynowych?

Najwyższy przywódca Iranu ajatollah Ali Chamenei odrzucił propozycję pomocy humanitarnej ze strony Stanów Zjednoczonych. Oficjalna wersja rządu irańskiego brzmi: wirus jest stworzony po to, a by zabijać Irańczyków. Tymczasem propaganda trwa w najlepsze.

Ostatnie dni na rynku ropy naftowej obfitowały w wiele wydarzeń, które poskutkowały gwałtownymi spadkami ceny tego surowca na światowych giełdach. Jednym z nich był brak porozumienia pomiędzy producentami ropy skupionych w organizacji OPEC a Rosją. Drugim istotnym faktem było ogłoszenie przez Arabię Saudyjską obniżenia ceny eksportu ropy, która będzie obowiązywała od kwietnia 2020 r. Decyzja ta ma związek z brakiem zgody Rosji na ograniczenie produkcji. Czy przeceny będą skutkowały tańszym paliwem dla konsumentów?

Przez ostatnie tygodnie rynki finansowe nie traciły z oczu doniesień dotyczących trwającej w Chinach epidemii Covid-19 (wcześniej określanego jako 2019-nCoV). Obawy związane z koronawirusem nie pozostały bez wpływu na zachowanie rynków finansowych, w tym rynku walutowego.

Ostre spadki cen ropy naftowej, wywołane epidemią koronawirusa i wyraźne obniżki cen paliw w polskich rafineriach spowodowały, że również kierowcy płacą mniej za tankowanie. Jak wynika z najnowszego monitoringu sytuacji cenowej na stacjach, zrealizowanego przez e-petrol.pl, aktualnie paliwa na stacjach kosztują najmniej od początku tego roku.

Zaczynając od szybko zażegnanego konfliktu USA – Iran, na koronowirusie kończąc. Przełożyło się to w wyraźny sposób na poziom rynkowej zmienności, gdzie jednak tradycyjnie Stany Zjednoczone kończą miesiąc na niewielkim plusie, zaś krajowy rynek akcji (duże spółki) od początku roku znajduje się pod wodą.

Konflikt Irański, wojny handlowe, polityka ultra niskich stóp procentowych, a ostatnio nawet atak koronawirusa w Chinach – to tylko część z argumentów, które pojawiają się jako wytłumaczenie wysokich cen złota na światowych giełdach. Kruszec jest notowany na poziomie około 1580 dolarów za uncję. Słabość polskiej waluty powoduje jednak, że w rodzimej walucie notowania otarły się o 6,2 tys. złotych, a to już najwięcej w historii.

Początek roku przyniósł wzrosty niemal we wszystkich klasach aktywów. Słabsze dane dotyczyły jedynie surowców przemysłowych i ropy naftowej. Możemy mówić o efekcie stycznia, czyli błyskawicznej hossie na rynkach kapitałowych.

Kancelaria prawnicze szykują się do batalii o odszkodowanie dla bliskich ofiar zestrzelonego przez irańskie wojsko Boeinga. Oczekuje się rekordowych wypłat

Jedna z konsekwencji zestrzelenia ukraińskiego samolotu nad Teheranem są protesty Irańczyków. Naszym wrogiem nie jest Ameryka, to nasze władze kłamią, krzyczano na wiecach.

W Pałacu Prezydenckim odbyło się posiedzenie Rady Gabinetowej poświęcone sytuacji na Bliskim Wschodzie, a także obchodom 75. rocznicy wyzwolenia obozu zagłady Auschwitz-Birkenau i zadaniom polityki historycznej w kontekście relacji polsko-rosyjskich.

Uwagę inwestorów w ostatnim czasie skupiają informacje dotyczące eskalacji napięć na linii USA-Iran. Jak na tę kwestię reagują rynki?