WORD

WORD w poniedziałek, 27 lipca wznowił egzaminy na prawo jazdy. Od tygodnia były zawieszone ze względu na wykrycie koronawirusa u jednej z egzaminatorek.

Sobotnia akcja „trzeźwy poranek” sprawiła, że prawo jazdy stracił dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Szczecinie. Policja zatrzymała jego prawo jazdy po tym, gdy badanie przenośnym alkomatem wykazało obecność alkoholu.

W najbliższy poniedziałek, 27 kwietnia białostocki WORD wznawia egzaminy teoretyczne i praktyczne na prawo jazdy we wszystkich kategoriach. Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Białymstoku jako jeden z pierwszych w Polsce podjął taką decyzję.

Ceny egzaminów na prawo jazdy mogą drastycznie wzrosnąć. Postulują o to dyrektorzy Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego.

W Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Kielcach na egzamin praktyczny na prawo jazdy stawił się 38-latek z gminy Łagów. W trakcie jego egzaminu musiała jednak interweniować policja – okazało się bowiem, że mężczyzna jest pijany.

Prawo jazdy to marzenie kursantów, którzy podchodzą do egzaminu, aby uzyskać uprawnienia niezbędne do bycia pełnoprawnym uczestnikiem ruchu drogowego. Niestety, nie każdemu udaje się zdać za pierwszym razem. Są jednak tacy, którzy zdają bezskutecznie aż 162. Mowa o kursancie zdającym na prawo jazdy w Piotrkowie Trybunalskim, który do egzaminu podchodził 162 razy. Tym samym ustanowił rekord Polski. Co mówią na ten temat instruktorzy nauki jazdy?

Egzamin na prawo jazdy spędza sen z powiek nie jednemu kursantowi. Nie każdemu udaje się zdać za pierwszym podejściem. Czasem do uzyskania wymarzonego dokumentu potrzeba więcej podejść. Zobaczcie rekordzistów WORD w naszym kraju.

Prawo jazdy chce mieć każdy, ale mało kto zdaje egzamin państwowy za pierwszym razem. Często uzyskanie uprawnień do kierowania pojazdami wiąże się z wieloma podejściami do egzaminów i spotkaniami z różnymi egzaminatorami WORD. Ci zaś potrafią mieć niemały wpływ na rezultat egzaminu na prawo jazdy. Czy jest możliwe, by w przyszłości egzamin na prawo jazdy odbywał się bez egzaminatora, którego zastąpi aplikacja?

14 maja 2018 roku zmieniły się zasady przeprowadzania egzaminu na prawo jazdy. Nie dotyczą jednak wszystkich kandydatów na kierowców.

Według obowiązujących przepisów, klasyczna egzaminacyjna "elka" powinna być wyposażona jedynie w ABS i ogrzewanie tylnej szyby. Skąd wziąć tak ubogie auto? Problem ma większość WORD-ów.

W Polsce średnia zdawalność egzaminu praktycznego na prawo jazdy wynosi zaledwie 35 proc. Dla porównania w Wielkiej Brytanii to 47 proc., a w Niemczech ponad 70. Posłowie problemu doszukują się Wojewódzkich Ośrodkach Ruchu Drogowego.

Uzyskanie prawa jazdy kategorii B niemal dla każdego wiąże się z ogromnym stresem. Dla niektórych przeprawa przez procedury Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego jest tym trudniejsza, że zazwyczaj nie znają samochodu, w którym przychodzi im zdawać część praktyczną. Przyjrzyjmy się zatem „bestiom”, które przyszli kierowcy muszą ujarzmić pod czujnym okiem egzaminatora.

Przed osobami zdającymi egzamin na prawo jazdy kolejne zmiany. Wszystko po to, aby ułatwić podejście do egzaminu osobom z mniejszych miejscowości.

Rozporządzenie o szkoleniu i egzaminowaniu kierowców przestało obowiązywać o północy. Okazuje się, że minister infrastruktury nie zdążył opublikować nowego, co może spowodować paraliż pracy Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego.

Po zmianie przepisów znacznie przybyło chętnych na motocykle o pojemności do 125 centymetrów sześciennych (ccm) - mogą nimi kierować posiadacze praw jazdy kategorii B. Zdaniem dyrektora WORD jazda motocyklem bez przeszkolenia może być niebezpieczna.

Tylko w zeszłym roku wielkopolskie Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego zarobiły ponad 6,5 mln zł. Aż 85 proc. tej kwoty to opłaty za egzaminy na prawo jazdy i ich poprawki. Tylko na kategorię B było ich prawie 400 tys. Tymczasem wypadków z udziałem młodych kierowców jest coraz więcej.

Absurdalne i tajne pytania egzaminacyjne na prawo jazdy, których nie znają nawet dyrektorzy wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego. Prywatne firmy, które przygotowują bazy danych do testów. Różne pytania dla zdających w różnych miastach. Kserowanie dokumentów, zamiast zapowiadanego elektronicznego systemu obsługi kursantów - to tylko niektóre wady, wprowadzonej w styczniu reformy uzyskiwania prawa jazdy. Lista niedociągnięć jest znacznie dłuższa...

Wicedyrektor poznańskiego Wielkopolskiego Ośrodka Ruchu Drogowego, Paweł Guzik, odpowiada na pytania o zmianach w prawie jazdy.

Poznaniacy chcący zdawać na prawo jazdy kategorii A (czyli motocykl) muszą poczekać do marca 2012 roku. Decyzję o zawieszeniu egzaminu praktycznego do końca lutego podjął we wtorek Aleksander Kowalewicz, dyrektor poznańskiego Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego.

Miało już być krystalicznie przejrzyście, aby Poznań słynął z jakości egzaminowania na prawo jazdy. Ale tych procedur pracownicy poznańskiego Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego raczej nie wyczytali na etykietach kryształów z trunkami.

Dzisiaj przed poznańskim sądem rozpoczął się proces dwóch egzaminatorów Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego, który prokuratura zarzuciła przyjmowanie łapówek od kursantów w 2006 roku. Na ławie oskarżonych towarzyszą im osoby, które miały wręczać pieniądze oraz policjanci, którzy jako funkcjonariusze Sekcji Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Poznaniu - nie bezinteresownie - zwracali zatrzymane dowody rejestracyjne. Jeden z nich nadal pracuje w drogówce, drugi został zawieszony i otrzymuje połowę wynagrodzenia, trzeci - przeszedł na policyjną emeryturę. Na dzisiejszą , pierwszą rozprawę stawiła się cała dwunastka oskarżonych.

Na stronie internetowej Sejmu pojawił się poselski projekt posłów PiS zgodnie z którym zniesiona ma zostać możliwość odmowy przyjęcia mandatu. Zamiast tego, ukarany nim kierowca, oprócz konieczności zapłaty kary w ciągu 7 dni, mieć będzie jedynie możliwość samodzielnego zaskarżenia mandatu - co do winy lub co do kary - w sądzie.