Walczą z wykluczeniem komunikacyjnym. Petycja do ministra "Pięć razy tak dla transportu publicznego" ma już prawie 500 podpisów

Petycja do Ministra Infrastruktury, Dariusza Klimczaka pod którą zebrano już prawie 500 podpisów, zawiera kluczowe postulaty mające na celu ujednolicenie ulg w transporcie publicznym, stworzenie jednolitej wyszukiwarki połączeń na wzór słowackiej cp.sk, ustandaryzowanie bazy przystanków, wprowadzenie nowego systemu kształcenia studentów transportu publicznego oraz reformę zarządzania autobusami regionalnymi, inspirowaną modelami z Austrii i Słowacji. Inicjatorzy liczą, że dzięki tym zmianom polski transport publiczny może osiągnąć standardy znane z krajów zachodnich. Chcą wprowadzenia zmian już w 2025 roku.

– To mała zmiana, ale łatwa do wprowadzenia i przez to przełomowa. Chcemy dać nowemu rządowi szansę by jako pierwszy przełamał w ten sposób złą passę autobusów regionalnych. Jeszcze w tej kadencji możemy mieć PKS-y jak na Słowacji, to całkiem realne – mówi Sebastian Kolemba, współinicjator petycji.

Podstawą dla proponowanych zmian są dobre praktyki z Austrii i Słowacji, gdzie lokalny transport publiczny funkcjonuje na wysokim poziomie. W tych krajach nie występuje problem wykluczenia komunikacyjnego, a podróżowanie jest znacznie ułatwione dzięki jasnym zasadom i integracji różnych form transportu.

- Podczas gdy u nas „nie da się” zrobić wspólnego biletu na trójmiejską SKM-kę oraz komunikację miejską w Gdyni i Gdańsku w rozsądnej cenie, Słowacy wprowadzają wspólną taryfę kolejowo-autobusową dla całych regionów, i to dużo taniej niż u nas. Tam się da, u nas też powinno – wyjaśnia Sebastian Kolemba.

Sekretem efektywnego systemu transportu publicznego w Austrii i na Słowacji jest niska liczba organizatorów transportu, co przekłada się na lepszą koordynację i efektywność. W Polsce natomiast, zbyt wiele podmiotów odpowiedzialnych za organizację transportu prowadzi do chaosu i nieefektywności.

– W obu tych państwach każdy wie, kto ma odpowiadać za transport publiczny, sytuacja jest jasna, a regiony po prostu rzetelnie wykonują swoje zadania, bo nie ma rozproszenia kompetencji. Właśnie te austriackie i słowackie wzorce chcemy wprowadzić w Polsce – podkreśla Kolemba.

Autorzy petycji zwracają również uwagę na konieczność transferu wiedzy i wykształcenia nowych kadr, które będą posiadały umiejętności i wiedzę na temat funkcjonowania transportu publicznego według najlepszych światowych wzorców. Proponują wysyłanie studentów na praktyki i staże do krajów z rozwiniętym transportem publicznym oraz przygotowanie specjalistycznych podręczników akademickich.

Aby wprowadzić w Polsce udane zagraniczne rozwiązania, konieczny jest także transfer wiedzy z tych krajów i wykształcenie w Polsce odpowiednich kadr, znających się na tym, jak funkcjonuje transport publiczny za granicą – zauważają autorzy petycji.

Petycję można podpisać tutaj: https://www.petycjeonline.com/transportpubliczny

Jesteś świadkiem ciekawego wydarzenia? Skontaktuj się z nami! Wyślij informację, zdjęcia lub film na adres: [email protected]