Wiemy, kiedy zamknięcie trasy PST. Wszystkie oferty na remont z przekroczonym budżetem

Trasa Poznańskiego Szybkiego Tramwaju, zwana popularnie “Pestką” ma zostać całościowo wyremontowana po raz pierwszy od 25 lat. Zadanie to zostało podzielone na dwie części. Pierwsza z nich obejmuje remont torowiska na odcinku od ul. Roosevelta do przystanku Słowiańska, wraz z konserwacja estakady nad Bogdanką. Zamawiającym jest tutaj poznańskie MPK.

Zgłosiło się do niego czterech potencjalnych wykonawców. Ich oferty wahają się między 16,5 mln, a 18,8 mln złotych. - MPK Poznań zamierza przeznaczyć na zadanie ponad 12,1 mln złotych - informuje Agnieszka Smogulecka, rzeczniczka prasowa przewoźnika. - Komisja przystąpiła do formalnej weryfikacji złożonych ofert – dodaje.

Oznacza to, że brakująca kwota wynosi ponad 4 mln złotych. Póki co nie udało nam się ustalić, w jaki sposób zostanie ona pozyskana. Teraz komisja przetargowa może wystąpić do oferentów o przedstawienie ofert dodatkowych, jednak obniżenie brakującej kwoty - z uwagi na wzrosty cen materiałów budowlanych i ogólną inflację - są mało prawdopodobne.

- Na tym odcinku przewidujemy wymianę szyn, podkładów i podsypki tłuczniowej. Przeprowadzona zostanie również konserwacja betonowej warstwy ochronnej koryta balastowego na estakadzie Bogdanki i wiadukcie nad ulicą Poznańską, przy czym szczegółowy zakres prac związanych z tą konserwacją poznamy dopiero po demontażu nawierzchni torowej i ocenie stanu technicznego koryta balastowego

– wyjaśnia Marek Grzybowski, wiceprezes MPK Poznań ds. technicznych.

Pozyskanie dodatkowych środków jest kluczowe dla dotrzymania terminu realizacji całego remontu, który otrzymał 25,5 mln złotych dofinansowania z programu Polski Ład. Jego druga część obejmuje odcinek od przystanku Słowiańska do Szymanowskiego. Oferty w nim można składać do 16 maja. Nie jest jeszcze znana konkretna kwota przeznaczona na to zadanie. Z dużym prawdopodobieństwem można przypuszczać, że i w tym przypadku budżet okaże się za mały.

- Po zakończeniu prac mieszkańcy zyskają odnowioną technicznie trasę, która będzie im służyć przez kolejne lata. Wykonanie remontu pozwoli przywrócić pierwotne parametry eksploatacyjne, pozwalające na przejazd tramwajów z odcinkową prędkością nawet 70 km/h

– mówi Jan Gosiewski, dyrektor ZTM Poznań.

Trasa PST ma zostać zamknięta dla tramwajów 25 czerwca. Nie wiadomo jeszcze, co z komunikacją zastępczą, prawdopodobnie jej głównym trzonem będą autobusy za tramwaj, jak to miało miejsce podczas remontu sieci trakcyjnej w 2015 i 2016 roku. Remont ma zakończyć się w przyszłym roku. Wcześniej ruch tramwajów zostanie przywrócony do przystanku Słowiańska. - Szacowany budżet inwestycji to około 36 mln brutto - informuje rzecznik prasowy ZTM Poznań Bartosz Trzebiatowski.