Wybory samorządowe 2018: Jacek Jaśkowiak obiecuje, że Poznań będzie lepiej skomunikowany

– Jeżeli wyborcy powierzą nam kierowanie Poznaniem, zamierzamy dalej inwestować w transport publiczny. Będziemy dążyć do tego, byśmy na te róże formy transportu, które stają się coraz bardziej powszechne, wypracowali zastosowania, które umożliwią korzystanie z nich za pomocą jednej aplikacji – mówi prezydent Jacek Jaśkowiak.

Celem Koalicji Obywatelskiej jest realizacja projektów, mających na celu usprawnienie transportu i komunikacji w mieście. Już teraz zapowiadają realizację wielu projektów.

Jednym z nich jest rozwój systemu tramwajowego. KO zapewnia, że w najbliższej kadencji tramwaje będą jeździły w nowych dzielnicach (Naramowicka, os. Faliste), a połączenia w centrum miasta (ul. Ratajczaka) będą znacznie szybsze. Mowa również o zmodernizowaniu kluczowych tras, tj. Dąbrowskiego, Polanka-Chartowo-Żegrze, Wierzbięcice/28 Czerwca.

Zobacz też: Wybory samorządowe 2018: Jaśkowiak wygrywa w I turze, a Koalicja Obywatelska zdobywa blisko 45 proc. głosów - tak wskazuje najnowszy sondaż

To nie koniec. W programie wyborczym KO czytamy: „zaprojektujemy trasy tramwajowe do kolejnych osiedli budownictwa wielorodzinnego (os. Kopernika, os. Dębina, Brama Zachodnia/Os. Lotników, Podolany-Południe, Główna, Marcelin, a w ramach współpracy metropolitalnej – Świerczewo/Luboń) oraz Kampusu UAM na Morasku”.

- Chcielibyśmy zintegrować również miejski system komunikacji z Koleją Metropolitalną poprzez budowę parkingów typu Park&Ride, m. in. na Górczynie, Strzeszynie, Karolinie, a z drugiej strony połączyć te istniejące stacje PKM z liniami tramwajowymi. Tak stanie się między innymi przy budowie drugiej linii tramwaju na Naramowice, która zostanie połączona z dworcem Garbary – mówi Kamil Kłopocki, kandydat KO na radnego.

Prezydent Jacek Jaśkowiak nie zapomina też o rowerzystach. Zapewnia, że drogi rowerowe staną się bardziej przyjemne, poprzez stworzenie tras łączących najbardziej oddalone dzielnice z centrum miasta.

Ponadto KO planują przeznaczyć na budowę, modernizację i remonty chodników 200 mln zł. Obiecują też pojawienie się parkingów podziemnych w śródmieściu i innych dzielnicach, stworzenie aplikacji informującej o dostępnych miejscach parkingowych, zwiększenie liczby przystanków wiedeńskich oraz obniżenie krawężników.

POLECAMY:

Test gwary poznańskiej