W ubiegłym roku, gdy szukano oszczędności w budżecie państwa, ten właśnie fragment obwodnicy wpisano na listę inwestycji, które zaczną się później. Stało się tak, ponieważ było wiele kontrowersji, co do przebiegu tego odcinka. Drogowcy nie mogli więc uzyskać pozwolenia na budowę.
CZYTAJ TEŻ:
Wojewoda podpisał zgodę na dokończenie obwodnicy
Hałas z obwodnicy przeszkadza mieszkańcom
Zachodnia obwodnica w listopadzie?
Poszukiwania milimetrowego ślimaka opóźniają obwodnicę
Poseł Waldy Dzikowski zapewniał wówczas, że pieniądze na budowę będą, jeśli tylko drogowcy pozyskają niezbędne dokumenty. Kontrowersje co do przebiegu trasy nie ustały, ale we wrześniu wojewoda wydał pozwolenie na budowę.
Brakujący odcinek to ledwie 5,33 km. Budowa kilometra kosztuje od 30 do 35 mln zł. Na całość potrzeba 180 mln zł.
Rzecznik GDDKiA Urszula Nelken zapewnia, że w przypadku ostatniego odcinka zachodniej obwodnicy Poznania, jak i drugiego etapu obwodnicy Ostrowa przetargi zostaną wznowione po uzyskaniu zabezpieczenia finansowania. Kiedy to będzie, nikt nie wie.
- Nadal walczymy. Wojewoda rozmawia z wiceministrem Radosławem Stępniem. Ja przypominam o obwodnicy ministrowi Grabarczykowi. Szkoda, że nikt nie wspomniał o budowie zachodniej obwodnicy premierowi, kiedy ten był Poznaniu. Tak naprawdę obecnie potrzebna jest akceptacja premiera, by pieniądze były zapewnione - przekonuje poseł Waldy Dzikowski.
Poseł na spotkanie z premierem nie poszedł, ponieważ nie został na nie zaproszony.
Tymczasem na budowie odcinka między Złotkowem a Rokietnicą widać wyraźne przyspieszenie. Stalowa konstrukcja mostu nad Samicą jest już niemal na ukończeniu.
Będzie ona gotowa do połowy października. Wtedy zacznie się betonowanie konstrukcji. Estakada, której częścią jest most ma 232 metry długości.
Zaawansowane są też prace na budowie wiaduktów w Rokietnicy nad drogą powiatową i linią kolejową Poznań - Szczecin. Pomiędzy wiaduktami ułożono już pierwszą warstwę asfaltu.
W tym roku do ruchu oddany zostanie odcinek od Dąbrówki po Swadzim, a przed Euro 2012 A2 połączona zostanie zachodnią obwodnicą z drogą krajową nr 92.
Autostradowe węzły w Głuchowie i Kleszczewie buduje spółka Autostrada Wielkopolska.
- Prace są zaawansowane i w maju przyszłego roku będzie można nimi przejeżdżać. W Kleszczewie były problemy z pozyskaniem terenu pod budowę węzła. Długo trwały prace archeologiczne, ale mamy to już za sobą - mówi Andrzej Patalas, prezes spółki Autostrada Wielkopolska.
Zmiany będą też na węźle w Buku, który nie tylko będzie rozbudowany. Na wjeździe będzie też pobierana opłata za przejazd.
Drogowcy natomiast szybko uporali się z utrudnieniami na budowie wschodniej obwodnicy.
- Jesteśmy zadowoleni z obecnego tempa budowy. Pierwsze auta pojadą tym odcinkiem S5 na przełomie maja i czerwca przyszłego roku. Liczy on 40 kilometrów i łączy autostradę A2 z Gnieznem - mówi Marek Napierała, dyrektor poznańskiego oddziału GDDKiA.
Autostradowy węzeł powstaje w Kleszczewie a najbardziej okazałym obiektem na obwodnicy jest wiadukt nazwany "Bramą Gniezna". Pojadą nim auta podążające od Pobiedzisk do Gniezna. Pod wiaduktem poprowadzono dwie jezdnie nowej drogi ekspresowej.
- Przed zimą na całym odcinku S5 będzie ułożona warstwa wiążąca jezdni - wyjaśnia Marek Napierała.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
