Poznań: Tramwaj na Marcelin. Znany deweloper dołoży miastu do inwestycji?

Już dwa lata temu pisaliśmy o ekspresowym rozwoju poznańskiego północnego Grunwaldu i Marcelina. W ciągu kilku ostatnich lat na niewielkim obszarze miasta przybyło kilka tysięcy nowych użytkowników: mieszkańców i pracowników biur, sprowadziły się tam największe firmy, nie tylko z Poznania, ale także całej Wielkopolski.

Swoje siedziby mają tam miedzy innymi Ikea, John Deer, GSK IT, MAN. Marcelin jest nawet nazywany poznańskim "Mordorem".

Trasa tramwajowa na Marcelin: Zlecono wykonanie koncepcji

Tak określił ten rejon Tadeusz Zysk, były kandydat PiS na prezydenta Poznania, który w trakcie kampanii samorządowej obiecywał, że przez Marcelin i północny Grunwald poprowadzone premetro. Eksperci skrytykowali ten pomysł, jednak zarówno oni, jak i władze miasta zaczęły głośno mówić o konieczności poprowadzenia linii tramwajowej.

W czerwcu ubiegłego roku zlecono wykonanie koncepcji funkcjonalno-przestrzennej. Zadaniem wykonawcy była szczegółowa analiza możliwości połączenia Marcelina z centrum Poznania, przy czym - jak ogłoszono kilka miesięcy temu - zakładane jest włączenie projektowanego torowiska w istniejącą sieć na skrzyżowaniu ulic Grunwaldzkiej i Grochowskiej. Następnie trasa będzie przebiegała ulicami Grochowską i Marcelińską, aż do skrzyżowania z ulicą Bułgarską.

Sprawdź też: Uniwersytet Artystyczny w Poznaniu przejmie Starą Papiernię. Rektor zapowiada koncerty i wystawy

Jeden wariant zakłada trasę tramwajową przebiegającą ul. Marcelińską do Wałbrzyskiej, gdzie znajdowałaby się tzw. końcówka czołowa. Drugi natomiast zakłada przebieg trasy ulicami Bułgarską i Łubieńskiej do ulicy Kolorowej, z pętlą uliczną przez ulice Pastelową i Jasną oraz zintegrowanym węzłem przesiadkowym tramwaj-autobus w ciągu ulicy Bułgarskiej (dzisiejszy przystanek "Ognik").

– W tej chwili trwa jeszcze zbieranie warunków i opinii od gestorów sieci. Pierwsza - na razie wewnętrzna - koncepcja, powinna zostać nam przedstawiona w lutym lub marcu – informuje Jan Gosiewski, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego. – Jej upublicznienie po naszych konsultacjach powinno nastąpić pod koniec jesieni – dodaje.

Trasa tramwajowa na Marcelin: Zainwestuje Vastint?

Już w ubiegłym roku informowano, że trasa tramwajowa na Marcelin będzie mogła powstać przy wsparciu podmiotów prywatnych.

– Myślę, że do poważnych rozmów z inwestorami dojdzie pod koniec roku. Miasto z partnerem lub partnerami prywatnymi będzie mogło na przykład zlecić wspólny projekt wykonawczo-użytkowy – stwierdza J. Gosiewski.

Jak wynika z naszych informacji wstępnie zainteresowany współfinansowaniem inwestycji jest deweloper Vastint Polska. Przypomnijmy, że firma ta odpowiada za jedną z największych inwestycji w rejonie Marcelina - Business Garden Poznań. To nowoczesny kompleks biurowy, który tworzy dziewięć budynków biurowych klasy o łącznej powierzchni najmu 88 tys. mkw. oraz wolno stojący garaż wielopoziomowy. Budynki zlokalizowane są na 6-hektarowej działce.

– Inwestycje komunikacyjne realizowane w formule partnerstwa publiczno-prywatnego są w Polsce prekursorskie. To spora szansa, by rozwijać transport tramwajowy – podkreśla Mariusz Wiśniewski, wiceprezydent Poznania.

W tej chwili w ramach PPP Kraków realizuje budowę kolejnego etapu Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Krakowianie z nowej linii mają zacząć korzystać w I kwartale 2024 r.

ZOBACZ TEŻ: