- Członkowie komisji postanowili wysłać do producentów dodatkowe pytania - wyjaśnia Iwona Gajdzińska, rzecznik prasowy MPK.
W związku z tym trzeba dać im czas na przygotowanie odpowiedzi, a później komisji na wybór najkorzystniejszej z ofert. Zdaniem Gajdzińskiej, dostawcę mini i midibusów poznamy dopiero w połowie lutego.
W przetargu wystartowały cztery firmy. Dwie z nich są doskonale znane pasażerom MPK: to MAN i Solaris. Te dwie spółki chcą dostarczyć Poznaniowi 26 midibusów - o długości 8,5 -10,5 metrów.
Z kolei dwa zupełnie małe autobusy (o długości o długości 6,5-7 metra) zaproponowały firmy Autosan i Autocuby.
Wartość nowych pojazdów szacuje się na 20 mln zł. Ponad 16 mln zł wyłoży Unia Europejska. - Zbrodnią byłoby z tego nie skorzystać - dodaje Iwona Gajdzińska.
Przewoźnik wymaga, by autobusy były niskopodłogowe, w pełni klimatyzowane, wyposażone w ekologiczne silniki i monitoring.
Autobusy w wersji midi i mini będą nowością w taborze poznańskiego MPK. Te większe zastąpią 9-metrowe autobusy, które obsługują obecnie linie 52, 65 i 84.
Z kolei mniejsze pozwolą MPK na start w konkursach na obsługę niektórych linii. Gdy Zarząd Transportu Miejskiego szukał przewoźnika, który woziłby pasażerów na linii 121, zwyciężyła spółka Warbus, ponieważ MPK nie posiadało odpowiednich pojazdów.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
