Poznań: Jedziecie autobusem MPK o numerze bocznym 1001? Możecie być testerami nowych obić na fotelach i wyrazić swoją opinię

- W pojazdach MPK Poznań od lat stosowane są siedzenia tapicerowane – w 2015 roku właśnie takie, jako najbardziej wygodne i spełniające oczekiwania, wybrali pasażerowie - podkreśla MPK Poznań. - Rozwój technologii stosowanych przez producentów tkanin a także niedawna pandemia Covid-19, która pokazała jak ważne jest utrzymanie w czystości powierzchni dotykanych przez pasażerów, sprawiają, że MPK Poznań chce się dowiedzieć, jak sprawują się inne materiały niż stosowane dotychczas.

- Zależy nam na tym, aby w codziennym użytkowaniu zweryfikować jak sprawdzają się nowe materiały: czy są odporne na zabrudzenia, czy łatwo je utrzymać w czystości, czy są wytrzymałe, odporne na ścieranie, blaknięcie i wybarwianie – mówi Krzysztof Dostatni, prezes Zarządu MPK Poznań. – Zależy nam również na opiniach pasażerów, którzy mogą ocenić, czy materiały na siedzeniach są praktyczne i estetyczne.

Miasto ma projekt planu zagospodarowania, deweloper warunki zabudowy, a mieszkańcy - chcą bronić wierzb i torfowiska!

Testy w autobusie o numerze bocznym 1001 mają potrwać co najmniej przez rok, co pozwoli na ocenę użyteczności zastosowanych materiałów z uwzględnieniem długotrwałego, intensywnego użytkowania, różnych warunków pogodowych i wielokrotnego czyszczenia. Co ciekawe, różne barwy obić dobrano tak, by łatwiej ocenić ich stan po wielomiesięcznej eksploatacji.

- W autobusie zastosowano cztery typy naszych materiałów obiciowych, dwa z nich to materiały z tworzywa tzw. sztuczna skóra, dwa pozostałe to tkaniny runowe – mówi Anna Siwińska, dyrektor sprzedaży Lantal Textiles. – Są odporne na zabrudzenia i łatwe do czyszczenia, spełniają wszelkie standardy bezpieczeństwa, a jednocześnie zapewniają komfort siedzenia.

MPK zapewnia, że testy realizowane wspólnie z firmą Lantal to początek dyskusji nad kwestią siedzeń, a przewoźnik może też realizować podobne przedsięwzięcia z innymi partnerami.