Rusza przebudowa kolejnego odcinka ulicy Św. Marcin w Poznaniu. Utrudnienia już od soboty, 6 listopada

- 6 listopada przekażemy wykonawcy część placu budowy, między ul. Gwarną a al. Niepodległości. Od tego czasu należy liczyć się z pierwszymi utrudnieniami. Inwestycja obejmuje przebudowę torowiska, dlatego w połowie miesiąca zostanie ono wyłączone z ruchu tramwajowego. Zakończenie wszystkich prac planujemy na pierwszy kwartał 2023 r. – mówi Tomasz Płóciniczak, dyrektor ds. przygotowania i realizacji inwestycji w spółce Poznańskie Inwestycje Miejskie.

- Rozpoczynająca się przebudowa to kontynuacja metamorfozy ulicy Św. Marcin w ramach szerszego projektu rewitalizacji śródmieścia. Celem jest stworzenie w centrum Poznania przyjaznej przestrzeni - przede wszystkim dla pieszych, ze sprawnym transportem publicznym i większą ilością zieleni - dodaje Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania.

Miasto ma w planach przebudowę jezdni, torowiska, chodników, przy okazji zmodernizowana będzie infrastruktura podziemna. Poznaniacy otrzymają też nowe przejście dla pieszych i przystanek tramwajowy przy CK Zamek, jak i więcej zieleni.

Początek prac nie spowoduje jeszcze dużych utrudnień. Na razie wykonawca inwestycji rozpocznie prace przygotowawcze, w ramach których nastąpi zwężenie jezdni prowadzącej w stronę ronda Kaponiera, między Gwarną a al. Niepodległości. Tym samym obchody Imienin Ulicy św. Marcin, 11 listopada będą mogły odbyć się bez przeszkód.

Istotne zmiany w organizacji ruchu nastąpią jednak 15 listopada. Rozbierane będzie torowisko w rejonie ul. św. Marcin i Towarowej, wstrzymany zatem będzie ruch tramwajowy, ponadto środkowe pasy jezdni, przylegające do torowiska również będą wyłączone z użytku – na odcinku ul. Św. Marcin między Gwarną a mostem Uniwersyteckim, jednak z pominięciem skrzyżowań z ul. Kościuszki i al. Niepodległości.

Ekipy drogowe, które przejmą te pasy przeprowadzą na nich frezowanie nawierzchni.

Na tym etapie na ul. Św. Marcin będzie wprowadzone ograniczenie prędkości do 30 km na godz. i zamknięcie części miejsc parkingowych.

Zobacz też: Poznań: Kolejne zmiany na budowie tramwaju na Naramowice - przejezdne będą ulice Łużycka i Błażeja

Miasto zapowiada też trzeci etap prac, zaplanowany na przełom listopada i grudnia: wówczas realizowane będą zadania związane z sieciami podziemnymi i na pewno wprowadzone będą kolejne zmiany organizacji ruchu. Niezależnie od etapu i zakresu prac wykonawca zapewni przejście dla pieszych i dojazd mieszkańców do posesji, a studentom do uczelni. Naturalnie przewidziano też dostęp dla służb ratowniczych.

- Zmiany na ul. Św. Marcin realizowane są w ramach Programu Centrum – informuje Zarząd Dróg Miejskich. - Pierwszy odnowiony został fragment ul. Św. Marcin pomiędzy Gwarną a Ratajczaka, a obecnie roboty budowlane toczą się na odcinku od ul. Ratajczaka do Al. Marcinkowskiego oraz na Al. Marcinkowskiego od ul. Św. Marcin do placu Wolności. Ruszająca w tym miesiącu kolejna odsłona inwestycji będzie finalnie nawiązywać wyglądem do pozostałych fragmentów ul. Św. Marcin i tworzyć spójną całość. Odcinek między ul. Gwarną a Kościuszki pokryje granit, którego wzór będzie stopniowo zmieniał się tak, by powstało płynne przejście do nawierzchni odcinka między ul. Kościuszki a mostem Uniwersyteckim. Tam na jezdni przewidziana jest klasyczna nawierzchnia drogowa.

Wiadomo, że torowisko od ul. Gwarnej do mostu Uniwersyteckiego zostanie gruntownie przebudowane z zastosowaniem technologii poprawiającej bezpieczeństwo i ograniczającej hałas, a skrzyżowanie z ul. Towarową dostanie infrastrukturę umożliwiającą skręt w prawo, czyli z ul. Towarowej w ul. Św. Marcin. W efekcie Kaponiera będzie mogła być odciążana, MPK dostanie nowe możliwości prowadzenia objazdów, a w przyszłości skręt ten może stać się elementem przedłużonej trasy tramwajowej przez Wolne Tory.

- Wprowadzenie nowego skrętu wiąże się z przesunięciem przystanków tramwajowych na ul. Towarowej, które także zostaną przebudowane – dodaje ZDM. - Podróże tramwajem usprawni nowy przystanek przy Zamku, odpowiednik tego dla pasażerów poruszających się w stronę centrum. Dziś brakuje tam bliźniaczego dla tramwajów jadących w stronę ronda Kaponiera. Wszystkie przystanki objęte inwestycją zostaną przebudowane i wyposażone w nowe wiaty i infrastruktury przystankowej, w tym tablice ITS.

Po remoncie zmieni się układ drogowy: nową nawierzchnię otrzymają jezdnie i chodniki, pojawi się też nowe przejście dla pieszych z przejazdem rowerowym, które połączy Akademię Muzyczną i plac Mickiewicza. Piesi skorzystają też na fragmencie ul. Św. Marcin pomiędzy ulicami Kościuszki i Gwarną z przestrzeni łączącej funkcje ulicy, deptaku i parkingu na całej szerokości ulicy, z nawierzchnią z kostki granitowej - przy czym parkowanie będzie możliwe tylko na wyznaczonych miejscach.

Samochody nie pospieszą się tu: prędkość zostanie ograniczona do 20 km/godz, a na fragmencie ul. Św. Marcin pomiędzy al. Niepodległości a ul. Kościuszki obowiązywać będzie strefa Tempo 30.

Rowerzyści otrzymają pasy rowerowe po obu stronach ulicy, przy czym od al. Niepodległości do mostu Uniwersyteckiego trasy rowerowe wyodrębnione będą z powierzchni chodnika i jezdni.

- Nie zabraknie również nowej zieleni – uzupełnia ZDM. - Na wysokości Zamku oraz budynków Uniwersytetu Ekonomicznego, w centralnym pasie ulicy wzdłuż torów tramwajowych, zaplanowano kompozycję dwóch szpalerów drzew. W planach są także nasadzenia zieleni niskiej. Wzdłuż chodnika przed Aulą Uniwersytecką i Collegium Iuridicum, po północnej stronie ul. Św. Marcin, pojawi się również zieleń wysoka w postaci szpaleru drzew. Wykonane zostaną nasadzenia zieleni niskiej, w tym m.in. róże, berberysy, irgi.

Zobacz w galerii, jak zmieni się ten fragment centrum Poznania: