Tir wjechał pod pociąg Intercity. Jest wideo z monitoringu. Kierowca próbował ominąć szlaban. Zobacz, jak doszło do wypadku pod Zbąszyniem

13 stycznia, 10:01, Gość:

Jest kierowcą zawodowym powinien znać trasę i wiedzieć że jest przejazd kolejowy. Obowiązuje każdego zachowanie szczególnej ostrożności czyli upewnienie się że nie zagraża niebezpieczeństwo na przejeździe. Wina kierowcy. Druga rzecz to w razie problemów z hamowaniem lepiej manewrować z drogi nie na tory. Mentalność może zdążę nie działa korzystnie

13 stycznia, 11:06, Stefan:

Może powinnienieś wiedzieć kiedy umrzesz? Faceta oślepiło a potem to już ratował sytuacje, bo mógł stanać na torach i czekać aż go rozwali ,a pewnie nie widział z której strony pociąg pędzi. No nie masz pojęcia a prowadzeniu auta, a zwłaszcza auta dużego. Tak na szybko to inżynier drogownictwa powinien cofnąć o co najmniej 10 20 metrów bramki i oznakowanie przejazdu co powinno , zapobieć takim oślepieniom , tam jest las zaciemnienie, i nagle na zakręcie mocne światło prosto w oczy. Nikt tego nie przewidział , a poważny wypadek to zmaterializował. Proszę kretynów a nie wypowiadanie się na sprawy o których nie mają pojęcia. Dla was rower to najlepsze rozwiązanie

Tak na szybko, to użyj Street View (jeżeli wiesz co to) i zobacz gdzie na drodze jest oznakowanie mówiące o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Ty nawet na rower nie wsiadaj, bo komuś kłopotów narobisz, Ciebie szkoda nie będzie.

Debila kierowcę tira sąd powinien tymczasowo aresztować do zakończenia postępowania sądowego a prawo jazdy zatrzymać dożywotnio

Wina kierowcy bezdyskusyjna. Czemu do niektorych kierowcow nie dociera jak duxa odpowiedzialnosc niesie za soba poruszanie sie po drodze.

13 stycznia, 10:01, Gość:

Jest kierowcą zawodowym powinien znać trasę i wiedzieć że jest przejazd kolejowy. Obowiązuje każdego zachowanie szczególnej ostrożności czyli upewnienie się że nie zagraża niebezpieczeństwo na przejeździe. Wina kierowcy. Druga rzecz to w razie problemów z hamowaniem lepiej manewrować z drogi nie na tory. Mentalność może zdążę nie działa korzystnie

13 stycznia, 11:06, Stefan:

Może powinnienieś wiedzieć kiedy umrzesz? Faceta oślepiło a potem to już ratował sytuacje, bo mógł stanać na torach i czekać aż go rozwali ,a pewnie nie widział z której strony pociąg pędzi. No nie masz pojęcia a prowadzeniu auta, a zwłaszcza auta dużego. Tak na szybko to inżynier drogownictwa powinien cofnąć o co najmniej 10 20 metrów bramki i oznakowanie przejazdu co powinno , zapobieć takim oślepieniom , tam jest las zaciemnienie, i nagle na zakręcie mocne światło prosto w oczy. Nikt tego nie przewidział , a poważny wypadek to zmaterializował. Proszę kretynów a nie wypowiadanie się na sprawy o których nie mają pojęcia. Dla was rower to najlepsze rozwiązanie

Tak,tak. Słońce go oślepiło. Ha,ha. Każdy tak się tłumaczy, bo to najprostsze. Za duża prędkość. Proste jak drut.

13 stycznia, 8:29, Adam:

Po prostu za szybko jechał i za późno zaczął hamować. Nie dostosowanie prędkości... Znaki były już 300 metrów przed przejazdem. Mam nadzieję że sądy go za.. ebią.

13 stycznia, 11:16, Stefan:

Jesteś skończony kretyn, jakby jechał szybciej to by zdążył przejechać. Brzydzę się takim odpadem ludzkim ja ty.

Kretyn to jesteś. Miał ewidentnie za duża prędkość i nie zdążył wyhamować więc w ostatniej chwili przyspieszył, chciał zdążyć przed pociągiem. Ewidentna wina kierowcy.

Sprawa prosta jak drut ,nie zachowanie szczególnej ostrożności przed przejazdem kolejowym ,druga sprawa z nagrania wynika że światła działały poprawnie ,gdyby ta szopa mu nie zasłoniła pociągu to by się zatrzymał na bank a tak to ułamki sekund zawahania i gość się kapnął że wjechał prosto przed pociąg w ostatniej chwili dał gazu no ale już było za późno ,brawo za refleks .szkoda chłopa bo prawko zabiorą

12 stycznia, 17:30, Gość:

Szanowna redakcjo apeluje wylączcie komentarze lub kasujcie te obwiniajace kierowce tira. Jasnowidzow nam sie tu naschodzilo ktorzy wszystko wiedza.Jezeli ten czlowiek sobie cos zrobi wszyscy odpowiecie... pocztajcie kierowca samobojstwo Rybnik

13 stycznia, 8:35, Taaaak zrób to:

Niech sobie zrobi bedzie kolejnego głupka mniej

Stary nie zdajesz sobie sprawy z tego co piszesz.

13 stycznia, 11:08, Pawel:

Witam na filmie widać że ślisko kierowca próbuje wychamowac i jak by się zatrzymał na torach to by było więcej tragedii a tak próbował ogarnąć sprawe???. Wina jest bardzo duża że nie działały światła jak by działały to zdaleka by widział że przejazd zamkniety

Z daleka miał oznaczenia że zbliża się do przejazdu i zwyczajnie je olał.

No [wulgaryzm] debil

Witam na filmie widać że ślisko kierowca próbuje wychamowac i jak by się zatrzymał na torach to by było więcej tragedii a tak próbował ogarnąć sprawe???. Wina jest bardzo duża że nie działały światła jak by działały to zdaleka by widział że przejazd zamkniety

13 stycznia, 10:01, Gość:

Jest kierowcą zawodowym powinien znać trasę i wiedzieć że jest przejazd kolejowy. Obowiązuje każdego zachowanie szczególnej ostrożności czyli upewnienie się że nie zagraża niebezpieczeństwo na przejeździe. Wina kierowcy. Druga rzecz to w razie problemów z hamowaniem lepiej manewrować z drogi nie na tory. Mentalność może zdążę nie działa korzystnie

Może powinnienieś wiedzieć kiedy umrzesz? Faceta oślepiło a potem to już ratował sytuacje, bo mógł stanać na torach i czekać aż go rozwali ,a pewnie nie widział z której strony pociąg pędzi. No nie masz pojęcia a prowadzeniu auta, a zwłaszcza auta dużego. Tak na szybko to inżynier drogownictwa powinien cofnąć o co najmniej 10 20 metrów bramki i oznakowanie przejazdu co powinno , zapobieć takim oślepieniom , tam jest las zaciemnienie, i nagle na zakręcie mocne światło prosto w oczy. Nikt tego nie przewidział , a poważny wypadek to zmaterializował. Proszę kretynów a nie wypowiadanie się na sprawy o których nie mają pojęcia. Dla was rower to najlepsze rozwiązanie

Jest kierowcą zawodowym powinien znać trasę i wiedzieć że jest przejazd kolejowy. Obowiązuje każdego zachowanie szczególnej ostrożności czyli upewnienie się że nie zagraża niebezpieczeństwo na przejeździe. Wina kierowcy. Druga rzecz to w razie problemów z hamowaniem lepiej manewrować z drogi nie na tory. Mentalność może zdążę nie działa korzystnie

13 stycznia, 8:46, Gość:

NIE DZIAŁAŁY SWIATŁA SYGNALIZACJI ... barany czy ktoś z was myśli racjonalnie... ?ewidentnie mocne słońce więc szlabanów nie było widać a poza tym jeździł ktoś z was ciężarówka? No właśnie i te gadanie NIE ZACHOWAL SZCZEGÓLNEJ OSTROZNOSCI- jak jedzie taki zawalidroga to wszyscy marudzą że blokuje normalny ruch a jak w tym przypadku kierowca jechał normalnie i podjął słuszną decyzję że wali w szlaban bo wychamowac już nie miał szans a.mysle że jechał z prędkością maxymalnie 50-60km/h. EWIDENTNIE WINA USZKODZONYCH ROGATEK

No tak. Winni wszyscy tylko nie kierowca. Pociąg był zepsuty bo i tory były zepsute. Straszne takie myślenie nieracjonalne. Na samą myśl że też możesz kierować takim zestawem boli mnie. Wiesz tu jest jeszcze kwestia czy nie przekroczył skrajnie i czy nie powinien jechać z np. Pilotem.

13 stycznia, 8:46, Gość:

NIE DZIAŁAŁY SWIATŁA SYGNALIZACJI ... barany czy ktoś z was myśli racjonalnie... ?ewidentnie mocne słońce więc szlabanów nie było widać a poza tym jeździł ktoś z was ciężarówka? No właśnie i te gadanie NIE ZACHOWAL SZCZEGÓLNEJ OSTROZNOSCI- jak jedzie taki zawalidroga to wszyscy marudzą że blokuje normalny ruch a jak w tym przypadku kierowca jechał normalnie i podjął słuszną decyzję że wali w szlaban bo wychamowac już nie miał szans a.mysle że jechał z prędkością maxymalnie 50-60km/h. EWIDENTNIE WINA USZKODZONYCH ROGATEK

Jakie normalnie. To że nie przekroczył prędkości nie znaczy że jechał normalnie. Na lodzie też jeździsz z Maks dopuszczalna? Nie ma znaczenia słońce deszcz śnieg wiatr. Jak są warunki nie pozwalające jechać normalnie to albo się zwalnia albo się pauzuje. Jechał świadomie więc podnosił ryzyko i za to ryzyko teraz przyjdzie zapłacić jemu karanie ale pracodawcy finansowo. Remont składu pociągu będzie pewnie ze 2 banki, do tego torowiska, przejazdu, koparki, naczepy. Szkody osobowe, materialne za zakłócenia ruchu oj OC będzie mało. Szykuje się regres i sprawy sądowe.

12 stycznia, 18:01, Ajak:

Dzięki temu że dodał gazu rannych zostało tylko pięć osób. Jakby skład trafił w koparkę mogła by ona zmiażdżyć cały pociąg. Brawo dla kierowcy. Bo w najtrudniejszej chwili podjął dobrą decyzję.

12 stycznia, 18:13, Gość:

Następny inteligentny- zapewne tirowiec

12 stycznia, 18:57, Gogo:

A nie powinien " zachować szczególnie ostróżności" zbliżając się do oznakowanego przejazdu ????????

W sumie jakby jechał 10km/h więcej nic by się stało. Pitolenie o refleksie i umiejętnościach. Jakby jechał 20km/h to zdarzył za hamować przed szlabanem. Takie samo gadanie.