Piloci z Krzesin tłumaczą, gdzie i jak głośno mogą latać

Jak wyjaśniają przedstawiciele jednostki, początki lotniska na Krzesinach sięgają roku 1941, kiedy to powstało lotnisko fabryczne zakładów Focke-Wulff. Po zakończeniu wojny, do roku 1953, lotnisko użytkowane było przez Armię Czerwoną. Od tego też roku lotnisko użytkowane jest przez polskie jednostki lotnicze.

W 2006 roku wylądowały tu pierwsze samoloty F-16 Block 52+, a od 2008 roku funkcjonują oni jako 31 Baza Lotnictwa Taktycznego. Baza jest jedną z największych jednostek Sił Powietrznych, zarówno pod kątem posiadanego sprzętu, jak i służących żołnierzy i pracowników, ale również pod kątem powierzchni lotniska. Potencjał bojowy bazy przewyższa możliwości wielu krajów sąsiadujących z Polską.

Główne zadania związane są z zapewnieniem nienaruszalności granic Polski oraz członków sojuszu NATO, wsparciu jednostek pozostałych rodzajów sił zbrojnych, szkoleniu lotniczym, zaopatrywaniu logistycznym wielu innych jednostek i instytucji wojskowych z Wielkopolski.

Misją jednostki jest zapewnienie bezpieczeństwa, nienaruszalności i przewagi w polskiej i sojuszniczej przestrzeni powietrznej, najlepsza odpowiedź na wyzwania współczesnego środowiska operacyjnego poprzez nieustające samodoskonalenie, ciągłą analizę globalnych i regionalnych wyzwań w celu maksymalizacji potencjału bojowego jednostki.

Jednostka odpowiedziała na najczęściej zadawane im pytania. Jak wyjaśniają przedstawiciele, muszą oni czasami latać w nocy, ponieważ jest to niezbędny element szkolenia lotniczego i utrzymywania profesjonalnych nawyków.

Ponadto, wskazują, że nie mogą w trakcie szkolenia lotniczego przekraczać prędkości dźwięku poza strefami do tego wyznaczonymi i poniżej wysokości 34000 stóp/ok. 10 km. Nie używają też oni uzbrojenia poza strefami do tego wyznaczonymi.

Co więcej, podkreślają, że nie da się, na razie, ograniczyć hałasu generowanego przez silnik odrzutowy myśliwca. Żartobliwie dodają też, że po przelocie F-16 kury nie przestają nieść jajek, a mleko nie kiśnie.

Bazę jednostki można zwiedzić, jednak nie organizuje się wycieczek indywidualnych. Organizacja dni otwartych wiąże się z koniecznością zabezpieczenia imprezy o charakterze masowym, ze względu na niedostateczną infrastrukturę komunikacyjną w rejonie lotniska oraz trudnościami związanymi z synchronizacją procesów administracyjnych, dlatego takie wydarzenia są ograniczane. Warto też wspomnieć, że miejsce to stanowi jednego z większych pracodawców w Poznaniu. Nie planuje się jego przenosin poza Polskę.

- Za wszystkie utrudnienia, hałas, utratę wartości nowobudowanych domów, etc. z góry przepraszamy, ale na pocieszenie możemy powiedzieć, że nie próżnujemy, staramy się szkolić i ciągle podnosić nasz poziom i jakość wykonywanych zadań. Nasz udział w wielu międzynarodowych ćwiczeniach udowadnia, że jesteśmy w ekstraklasie europejskiego lotnictwa wojskowego, a wszystko to dla was, obywateli naszej najpiękniejszej i najjaśniejszej Rzeczypospolitej Polskiej

- mówią przedstawiciele jednostki.

Dodają:

- Mieszkańcom Poznania i Wielkopolski możemy powiedzieć, że w granicach województwa, poza m. Kępno i pobliskimi, nie ma stref, w których moglibyśmy, w ramach zwykłych lotów szkolnych, przekraczać prędkość dźwięku.

Jesteś świadkiem ciekawego wydarzenia? Skontaktuj się z nami! Wyślij informację, zdjęcia lub film na adres: [email protected]