PKP PLK podpisała umowę na modernizację linii Poznań - Czempiń

Dzięki temu po jej zakończeniu pociągi przyspieszą nawet do 160 km/h. Zyskają też kierowcy oraz piesi.

W Poznaniu zniknie przejazd kolejowy na Czechosłowackiej. W jego miejscu wybudowany zostanie wiadukt kolejowy. Ułatwiony będzie też przejazd drogą wojewódzką przez Łęczyce. Zamiast obecnego przejazdu kolejowego powstanie wiadukt drogowy.

Łatwiej będzie też przejechać przez Puszczykówko, gdzie zniknie przejazd w ciągu ul.3 Maja. W Mosinie ubędzie przejazd w ulicy Śremskiej , a w Drużynie Poznańskiej kolejarze wybudują przejście podziemne pod linią kolejową.

W ramach przebudowy wymienione zostanie podtorze, tory a także sieć trakcyjna. Po wyremontowanym odcinku pociągi będą mogły jeździć z prędkością nawet 160 km/h. Dzięki temu podróż najszybszym pociągiem do Wrocławia potrwa 1 godz. 50 minut. Teraz są to 2 godziny 40 minut. Z Poznania do Czempinia pociąg pospieszny pojedzie 14 minut prędzej.

Modernizowany odcinek liczy 32 km. Wyremontowane zostaną stacje w Czempiniu, Luboniu oraz Mosinie, a także przystanki Iłowiec, Drużyna Poznańska, Puszczykówko, Puszczykowo i Poznań Dębiec. Zyskają one między innymi oświetlenie, wiaty, ławki dla podróżnych oraz nowe, wyższe perony. W czasie przebudowy, która potrwa do roku 2015 powstanie też 7 przejść dla zwierząt oraz 18 kilometrów ekranów akustycznych. Budynki stacji w Mosinie, Czempiniu i Luboniu dostosowane zostaną do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Tak poważne prace oznaczają, utrudnienia. Począwszy od Dębca aż do Czempinia pociągi będą jeździły w obydwu kierunkach jednym torem. A ponieważ na sąsiednim będzie remont, będą musiały jechać wolniej niż zwykle. Spowoduje to ograniczenie ilości pociągów kursujących między Poznaniem a Lesznem. Prace zakończą się w roku 2015.