Poznań: Najnowsze BMW trzeciej generacji jeździ po ulicach miasta. Wieczorem odbędzie się specjalny pokaz aut serii 1-7! [ZDJĘCIA]

W środę 25 września wieczorem przez centrum miasta przejedzie wyjątkowy konwój pojazdów, z nową serią 1 na czele. Od godziny 18 Św. Marcinem przejadą wszystkie dostępne modele bawarskiego koncernu ustawione według serii od pierwszej do siódmej.

Premiera „jedynki” odbędzie się w piątek o godz. 20.00 przed Concordią – przy Kaponierze można już dostrzec zakryty samochód umieszczony w „akwarium”. I praktycznie od premiery będzie w sprzedaży – można zapisywać się w salonach BMW. Podstawowa wersja będzie kosztowała 105.900 zł (brutto z VAT). I ten najnowszy BMW serii 1, model 118i z trzycylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 140 KM już jeździ po Poznaniu. Mieliśmy przyjemność testowania go w mieście.

Sprawdź tez: Poznań Motor Show 2019: BMW pokazuje legendarnego Next 100, wykorzystującego... materiały z recyklingu! [ZDJĘCIA]

Przedpremierowy samochód, pięciodrzwiowy z automatyczną skrzynią biegów, jest zamaskowany naklejonymi od zewnątrz paskami deformującymi, ale i tak można ocenić jego zgrabny kształt i charakterystyczną dla marki kratę grilla. W najnowszym BMW X6 będzie ona świeciła, pełniąc rolę świateł do jazdy dziennej – tu jeszcze jest klasyczną ozdobą. Egzemplarz ten jest wyposażony w wygodne kubełkowe fotele z wersji M Sport, ze zintegrowanym zagłówkiem, sportową kierownicą (niewielką, dość grubą, naprawdę dobrze się ją trzyma!), szyberdachem i wyświetlaczem Head Up. Wsiadamy i jedziemy!

Samochód prowadzi się wygodnie – mimo dość niewielkich rozmiarów, w kabinie jest sporo miejsca , a wszystkie przyciski są w zasięgu wzroku i ręki kierowcy, lekko pod kątem ku niemu zwrócone. W opcji podkreślone są jeszcze listwą oświetlenia ambientowego – LED-owego, które zmniejsza obciążenie dla oczu w czasie jazdy w nocy. Pod kierownicą „zegary” są oczywiście wyświetlane i przedzielone delikatnym rysunkiem nawigacji, niezależnym od wyświetlanego dodatkowo, w zależności od woli kierowcy na centralnym ekranie.

Nad kierownicą kierowca widzi dyskretny wyświetlacz Head Up, lekko po lewej i poniżej linii wzroku, nie rozpraszający uwagi, ale notowany podświadomie przez kierowcę: widać na nim zapis prędkości wraz z miniaturkami znaków ograniczenia, obowiązujących w danym terenie, zmieniający barwę na czerwoną i ostrzegawczo migający, gdy prędkość przekraczamy.

Jedynka trzeciej generacji wyposażona jest w szereg przydatnych systemów asystujących, m.in. ostrzegających przed kolizją czołową, przed wtargnięciem pieszego, przed niekontrolowanym zjeżdżaniem z pasa ruchu. Ma asystenta parkowania – jadąc przez parking samochód sam wykrywa wolne miejsce, a po jego wykryciu sam manewruje – bez udziału kierowcy – by w nie wjechać i samoczynnie zmienić bieg na tryb postojowy.

Może też zapamiętać ostatnie pięćdziesiąt przejechanych metrów, o ile jedziemy z prędkością mniejszą niż 36 km/godz i dzięki asystentowi cofania odtworzyć samodzielnie całą drogę, dokładnie, w odwrotnej kolejności realizując każdy ruch kierownicy. Będzie to przydatne mniej doświadczonym kierowcom, którzy wjechali np. na zatłoczony parking, ale podjęli decyzję o wycofaniu się, lecz nie są pewni swoich umiejętności, czy dadzą radę bezkolizyjnie wyjechać.

Sprawdź też: Tak oszukują mechanicy. Kierowcy – miejcie się na baczności!

BMW udostępnia aplikację, dzięki której za pomocą smartfona można zdalnie sprawdzić, gdzie zaparkowany jest samochód, jeszcze z domu wysłać do niego cel dla nawigacji i uruchomić wentylację. Później tylko podchodzimy do samochodu, wsiadamy i jedziemy przygotowanym do jazdy autem.

- Z przydatnych drobiazgów można polecić wygodną kieszeń na telefon, w zasięgu wzroku, z ładowarką indukcyjną – zachęca Marcin Orszulak z Inchcape Motor Polska Sp. z o.o. - dealera BMW. - Nie trzeba podłączać kabla, nie rozprasza nas żadne światło z gniazda zapalniczki, po prostu odkładamy telefon, a on sam się ładuje.

BMW serii 1 trzeciej generacji, model 118i ma silnik o pojemności skokowej 1499 cm3, o mocy 103 kW (140 KM). Spala w cyklu mieszanym 6,6 l/100 km, a jego emisja CO2 określona jest na poziomie 149 g/km.

ZOBACZ TEŻ: