Volkswagen

Volkswagen Poznań uruchamia pracowniczy program szczepień przeciw COVID-19. Szczepienia realizowane będą na terenie zakładu Volkswagen Poznań w Antoninku oraz w szpitalu powiatowym we Wrześni i w szpitalu HCP w Poznaniu.

Absolwenci szkół podstawowych od poniedziałku, 17 maja będą mogli aplikować do klas patronackich Volkswagena. Aplikować można do Zespołu Szkół Nr 1 w Swarzędzu oraz Zespołu Szkół Politechnicznych we Wrześni. Do wyboru są kierunki kształcenia: mechatronik, elektromechanik pojazdów samochodowych, operator maszyn i urządzeń odlewniczych, automatyk oraz mechanik precyzyjny.

W tym tygodniu odbyły się rozmowy związkowców z Volkswagenem. Tematem rozmów były wypłaty dla pracowników w czasie postoju zakładu we Wrześni po tym, jak zapowiedziano trzytygodniową przerwę w produkcji samochodów. Pracownicy fabryki będą mieli przymusowe wolne od 12 do 30 kwietnia.

Zakład Volkswagen Września zapowiedział trzytygodniową przerwę w produkcji samochodów. Pracownicy fabryki będą mieli przymusowe wolne od 12 do 30 kwietnia. Poznański zakład Volkswagena działa normalnie.

Spółka Volkswagen Poznań pochwaliła się, że stawia na ekologiczne rozwiązania. Wszystkie zakłady będą zasilane zieloną energię. Koncern podpisał umowę na dostawę energii w Polsce ze spółką Polenergia Obrót.

Największy pracodawca w regionie, czyli spółka Volkswagen Poznań podsumowała 11 lat swoich działań charytatywnych. Przez ponad dekadę pracownicy spółki przeznaczyli 800 tys. zł ze swoich pensji na działalność organizacji pozarządowych z Wielkopolski. Najwięcej środków przekazano na rzecz dzieci przewlekle chorych i z niepełnosprawnościami.

W przemyśle trwa wielka transformacja w kierunku cyfryzacji, robotyzacji i automatyzacji. Powstają nowe zawody, o których jeszcze 20 lat temu nikt nie myślał, a wśród specjalistów panuje przekonanie, że już teraz ludzkość musi przygotowywać się do wykonywania zawodów, których jeszcze nie ma. Cyfryzacja i automatyzacja widoczna jest również bardzo wyraźnie w przemyśle samochodowym. Polska w roku 2019 znalazła się po raz pierwszy w czołowej piętnastce państw kupujących najwięcej robotów przemysłowych. W nowej spawalni Volkswagen Poznań zamontowano ich aż 450. Zmiana sposobu produkcji wymusza również zmiany na rynku pracy.

Grzegorz Toś w fabryce Volkswagena w Poznaniu pracuje prawie od początku jej istnienia. Jest jedną z osób, które pamiętają montaż aut jeszcze sprzed 20 lat, a jednocześnie teraz tworzył najnowszy model Volkswagena, czyli Caddy 5. O tym pojeździe mówi, że to auto o wielu twarzach, choć pracy przy nim nie brakowało. Jak w takim razie zmieniała się fabryka Volkswagena od niewielkiego zakładu po największego pracodawcę w Wielkopolsce, który tworzy najnowsze pojazdy?

Golf Alltrack to skrzyżowanie Golfa Varianta i SUV-a, dlatego Volkswagen standardowo wyposaża go w stały napęd na cztery koła (4MOTION). Zwiększony prześwit i liczne detale stylistyczne sprawiają, że Golf Alltrack nawiązuje wyglądem do samochodów uterenowionych.

Volkswagen Arteon z nadwoziem typu fastback debiutował trzy lata temu. Obecnie, przy okazji różnych zmian które wprowadzono w tym modelu zaprezentowano go również w wersji shooting brake. Pojawienie się tego drugiego typu nadwozia jest tłumaczone tym, iż nie brakuje kierowców, którzy indywidualny styl i najnowocześniejsze rozwiązania techniczne jakie znajdują w tym samochodzie cenią sobie tak samo wysoko, jak funkcjonalność auta typu kombi.

ID.4 to drugi z rodziny modeli ID., bezemisyjny model Volkswagena, który potwierdza rozpoczęcie nowego rozdziału w historii elektrycznej motoryzacji, ale i także w historii marki z Wolfsburga. Tak samo, jak jego mniejszy brat ID.3, model ID.4 zbudowany jest na modułowej platformie podłogowej MEB przeznaczonej do budowy samochodów elektrycznych. ID.4 debiutuje właśnie w polskiej ofercie marki w wersji 1ST.

Dopiero co, po raz pierwszy jeździliśmy VW ID.3, a tu już debiutuje pierwszy elektryczny SUV i zarazem drugi w pełni elektryczny model Volkswagena - model ID.4.

Nie da się ukryć: Volkswagen ID.3 jest dla marki modelem przełomowym. Wiemy o tym my, otwarcie mówi o tym również sam Volkswagen. Być może dlatego tak długo musieliśmy czekać na ten model i tak mocno jesteśmy go ciekawi. Na szczęście czekanie się skończyło i mogliśmy przez kilka godzin testować najnowsze dzieło inżynierów z Wolfsburga.

Volkswagen ma nowy pomysł na Skodę? Przynajmniej jeśli chodzi o część produkcji marki. Związkowcy Skody nie podzielają jednak entuzjazmu.

Najmniejszy spośród crossoverów Volkswagena - T-Cross, to wdzięczne i bardzo sympatyczne autko. A z mocnymi silnikami i automatyczną skrzynią biegów, także bardzo dzielne na drodze.

Drogie w zakupie, ale tańsze w utrzymaniu i mniej podatne na awarie – tak polscy respondenci widzą samochody elektryczne.

Światowa premiera ID.4 odbędzie się pod koniec września, a auto zostanie wprowadzone do sprzedaży w Polsce w przyszłym roku. ID.4 będzie pierwszym globalnym modelem Volkswagena produkowanym i sprzedawanym nie tylko w Europie, lecz również w Chinach i USA.

Osoby, które jako pierwsze chcą zostać posiadaczami Volkswagena ID.3, od początku lipca mogą zapoznać się z ofertą modelu w limitowanej wersji 1ST, dostępnego za pośrednictwem strony internetowej Volkswagena. Już 26 sierpnia marka przedstawi polską ofertę seryjnej wersji modelu ID.3. Początkowo ID.3 będzie dostępny z dwoma akumulatorami do wyboru, później dołączy wersja Pure o zasięgu do 330 km i dostępna za mniej niż 130.000 zł

Volkswagen Tiguan – najpopularniejszy SUV w Europie i jeden z najlepiej sprzedających się SUV-ów na świecie – został zaprezentowany w nowej odsłonie. Do tej pory wyprodukowano ponad sześć milionów egzemplarzy tego modelu. W 2019 roku dostarczono klientom około 911 000 sztuk Tiguana, co ponownie zapewniło mu status nie tylko najpopularniejszego modelu marki, ale również całej Grupy Volkswagen.

Rozmowa z Jensem Ocksenem, prezesem Volkswagen Poznań, o zwolnieniach w firmie, koronawirusie, wstrzymaniu produkcji oraz jego odejściu na emeryturę 1 lipca oraz kilkunastu latach pracy w Poznaniu.

Władze Volkswagena Poznań porozumiały się ze związkowcami z Solidarności, którzy protestowali po tym, jak pojawiły się informacje o kolejnych zwolnieniach w firmie. W ramach porozumienia ustalono, że do 2024 roku będą umowy na czas nieokreślony dla 8500 pracowników. Do tego dochodzi utrzymanie bonusów, premii, dodatków, programu emerytalnego i pakietu zdrowotnego oraz wzrost wynagrodzeń od połowy 2021 roku.