Budowa wiaduktu w Plewiskach. Spory problem dla kierowców i mieszkańców. Zamkną przejazd na prawie rok

Zamknięcie przejazdu kolejowego na granicy Plewisk i Skórzewa potrwa około dziesięciu miesięcy i spowodowane jest budową wiaduktu drogowego. Od wtorku zatem wprowadzona będzie nowa organizacja ruchu, obejmująca objazd ulicami Grunwaldzką, Malwową, Poznańską i Kolejową. Gmina Dopiewo ma nadzieję, że wykonawca, który otrzyma wolny od ruchu teren budowy, zakończy prace wcześniej.

Budowa wiaduktu przy ul. Kolejowej rozpoczęła się w marcu 2022 roku i jest wynikiem współpracy gminy Komorniki przy wsparciu finansowym gminy Dopiewo ze spółką PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., oraz pozyskania dofinansowania z Unii Europejskiej w wysokości ponad 7 mln złotych. Będzie ją realizować firma Polwar S.A.

- Bezkolizyjne skrzyżowanie w Plewiskach zastąpi przejazd kolejowo-drogowy na międzynarodowej linii Warszawa – Poznań – Kunowice i drodze łączącej Plewiska i Skórzewo – zapewniają PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - Zwiększy się bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Sprawniejszy ruch drogowy zapewni wiadukt nad torami – o długości 30 m i szerokości 13 m. Obok jezdni piesi oraz rowerzyści zyskają bezpieczne, oddzielone barierkami ścieżki. Nowy obiekt powstanie nad dwoma torami linii kolejowej z zachowaniem miejsca pod ewentualną dobudowę drugiej pary torów.

Jak się okazuje decyzja o zamknięciu przejazdu była koniecznością: gmina Komorniki miała wybór, związany z trwającym równolegle na linii kolejowej E20 projektem zabudowy systemów sterowania ruchem kolejowym – albo ul. Kolejowa będzie całkowicie zamknięta na przełomie I i II kwartału tego roku, albo przejezdna w zamian za pokrycie zmiany aplikacji zabudowywanych systemów sterowania ruchem kolejowym, co kosztowałoby ok. 5 mln zł. Względy ekonomiczne spowodowały konieczność zamknięcia zgodnie z wymogami PKP PLK S.A.

PKP PLK S.A. twierdzi, że w Wielkopolsce, „dzięki realizacji projektu, większe bezpieczeństwo i sprawne pokonanie torów zapewni łącznie 7 bezkolizyjnych skrzyżowań, które zastąpią przejazdy kolejowo-drogowe: w Kostrzynie (na ul. Nowy Świat, linia Poznań – Warszawa), w Poznaniu (na ul. Lutyckiej i ul. Golęcińskiej, linia Poznań – Piła), w Kobylnicy (w ciągu ul. Swarzędzkiej, linia Poznań Wschód – Skandawa) i we Wrześni - dwa wiadukty kolejowe na ul. Działkowców, linia Oleśnica – Chojnice i łącznica Podstolice – Września”.