Powiat kaliski przejął wąskotorówkę. Wznowią przewóz towarów?

- Majątek, który powiat kaliski przejmuje od PKP, szacuje się na około 10 mln złotych. Jedynym warunkiem jest, aby był wykorzystany na cele transportowe. W jego skład wchodzi torowisko od Opatówka do Turku, place stacyjne, przeładunkowe, składowe, mieszkania zajmowane przez byłych pracowników kolei, lokomotywy, wagony - informuje Krzysztof Nosal, starosta kaliski.

Przez ostatnie 13 lat operatorem wąskotorówki było Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych w Kaliszu. Kolejka pełniła funkcje transportowe na rzecz powiatu- woziła głównie kamień budowlany, nawozy sztuczne i drewno. W ostatnich kilku latach była wykorzystywana turystycznie, bowiem tory kolejki biegną wśród malowniczego krajobrazu Wzgórz Opatowsko-Malanowskich. A po drodze na turystów czeka Muzeum Historii Przemysłu, które mieści się w dawnej fabryce Adolfa Gottlieba Fiedlera. W pobliskim parku można obejrzeć najstarszy w Europie żeliwny mostek z 1824 r. Tory prowadzą także do Russowa, gdzie stoi Dworek Marii Dąbrowskiej - Oddział Muzeum Okręgowego Ziemi Kaliskiej.Aby jednak wąskotorówka mogła spełniać swą rolę i zarabiać, trzeba będzie także zainwestować. Konieczny jest choćby gruntowny remont taboru oraz zakup nowych parowozów.

- Jeśli mamy na myśli reaktywację kolejki, to tylko biznesową, a nie sentymentalną, bo na sentymenty powiatu nie stać - dodaje kaliski starosta. - Trzeba będzie rozeznać, jakie są potrzeby, czy będą chętni na korzystanie z transportu na szynach. Nie wykluczamy także współpracy w ramach partnerstwa publiczno - prawnego.

Cele biznesowe są na pewno istotne, ale - mając na uwadze historię- cieszy także fakt, iż kolejkę udało się uratować, że nie podzieliła losów podobnych obiektów w całej Polsce, które bezpowrotnie odeszły w przeszłość.

Przypomnijmy. Początki kaliskiej wąskotorówki sięgają roku 1913, kiedy to zarząd Towarzystwa Akcyjnego Cukrowni i Rafinerii w Zbiersku podjął decyzję o budowie kolei wąskotorowej, która miała połączyć Opatówek ze Zbierskiem.Prace przy budowie linii rozpoczęto wiosną 1914. Po wybuchu I wojny światowej niemieckie oddziały kolejowe zbudowały linię od Zbierska do Turku. W 1917 kolejka została zakupiona przez powiat kaliski i równocześnie przystąpiono do budowy odcinka Borków Stary-Kalisz. Ruch pasażerski zainaugurowano w 1918 roku.

W okresie międzywojennym wąskotorówka była wspólną własnością powiatów kaliskiego i tureckiego i funkcjonowała jako Kalisko-Turecka Kolej Powiatowa. W okresie II wojny światowej kolejka znalazła się pod zarządem niemieckim. W 1949 r. została przejęta przez PKP. W tym czasie nosiła nazwę Kaliskiej Kolei Wąskotorowej, później zmieniono ją na Kaliską Kolej Dojazdową.

W latach 50. i 60. zanotowano rozkwit kolejki. Obok ruchu towarowego, aż do roku 1991 funkcjonował ruch pociągów pasażerskich na odcinkach: Opatówek-Żelazków, Zbiersk-Turek , Kalisz -Zbiersk. W 1994 rozebrano odcinek linii Borków Stary-Kalisz. W 1997 roku z usług kolejki przestała korzystać Cukrownia Zbiersk. Przewóz towarów pod szyldem PKP trwał do końca 2001 roku.

ZiemiaKaliska.com.pl Dołącz do naszej społeczności na Facebooku!