Szykuje się komunikacyjny armagedon w Poznaniu. "Ostatnia prosta w utrudnieniach"? Wielkie zmiany w funkcjonowaniu MPK od 1 września

Zdaniem władz miasta to już ostatnia prosta w utrudnieniach na komunikacyjnej mapie Poznania. Wielu mieszkańców skarży się na utrudnione poruszanie w centrum Poznania, które ze względu na zamknięcia ulic Fredry i Mielżyńskiego będzie jeszcze trudniejsze.

- Nigdy nie mieliśmy w zamiarach, by jednocześnie zamykać św. Marcin i trasę przy Okrąglaku. Prace są i były koordynowane tam, gdzie mieliśmy na to wpływ

- podkreślał Maruszy Wiśniewski, wiceprezydent Poznania podczas konferencji.

Czytaj też: Mariusz Wiśniewski, wiceprezydent Poznania: Jeszcze zatęsknimy za widokiem koparek

Jak informują władze miasta prowadzone roboty wymuszą wprowadzenie zmian w organizacji ruchu. Te dotyczyć będą pasażerów komunikacji miejskiej, kierowców, pieszych i rowerzystów. 1 września wstrzymany zostanie ruch tramwajowy na odcinku od mostu Teatralnego do placu Wielkopolskiego. Tego samego dnia będą mogły rozpocząć się pierwsze prace budowlane.

Prace na ulicach Fredry i Mielżyńskiego nie są częścią Projektu Centrum, będą one realizowane przy okazji zamknięcia węzła przy Okrąglaku, w związku z budową nowego łuku torowego. Oprócz nowego, cichego torowiska, na ul. Mielżyńskiego zostanie wymieniona instalacja wodno-kanalizacyjna. Zdemontowana kostka brukowa, stanowiąca nawierzchnię tej ulicy, po zakończeniu prac związanych z torowiskiem i instalacjami zostanie ułożona na niej ponownie.

Ulica Fredry, wraz z mostem Teatralnym, zostanie wyłączona z ruchu. Możliwy będzie przejazd przez nią ulicami poprzecznymi – Wieniawskiego i Kościuszki oraz al. Niepodległości. Na czas robót odwrócony zostanie kierunek jednokierunkowej ul. Noskowskiego. Objazd poprowdzony będzie od ul. Libelta, al. Niepodległości oraz ul. Wieniawskiego. Dojazd mieszkańców do posesji przy ul. Fredry będzie zapewniony od ul. Kościuszki.

Tydzień później zamknięte dla ruchu zostaną ulice Mielżyńskiego i Gwarna. Odwrócony zostanie kierunke ruchu na ul. Ratajczaka, między ul. Św. Marcin i ul. 27 Grudnia. Ul. 3 Maja będzie ulicą jednokierunkową, prowadzącą do pl. Cyryla Ratajskiego. Dojazd od ul. Libelta do ul. 27 Grudnia oraz Św. Marcin będzie możliwy ulicami 23 Lutego oraz Nowowiejskiego.

Dojazd do posesji przy ul. Mielżyńskiego będzie możliwy w obu kierunkach od pl. Cyryla Ratajskiego, natomiast do posesji przy ul. Gwarnej – jednokierunkowo, od ul. 27 Grudnia. Dojazd do posesji nr 19-34 przy ul. Ratajczaka zaplanowano od ul. Taczaka.

Do centrum - od strony Śródki - dojeżdżać będzie tramwaj wahadłowy nr 98, kursujący do placu Wielkopolskiego. Dojazd do centrum od strony mostu Teatralnego będzie możliwy autobusami linii nr 163, która będzie miała wydłużoną trasę z Górczyna PKM do Ronda Śródka. Pasażerowie zmierzający do centrum od strony północy mogą się przesiąść w rejonie ulicy Nowowiejskiego lub Libelta na autobus nr 163.

- Można także rozważyć przesiadkę w rejonie Al. Wielkopolskiej (z jednej z sześciu linii tramwajowych z północy Poznania) na kursujący ulicą Solną w kierunku Garbar autobus nr 160. Jadąc od południa, warto rozważyć przesiadkę z tramwaju na linię nr 163 w rejonie ronda Kaponiera, przystanków Solna i Małe Garbary - informuje poznański magistrat w komunikacie.

Na odcinku Małe Garbary – Śródka pasażerowie mają jeszcze do dyspozycji autobusy linii 167 i 911. Dodatkowo trasa linii nr 190 z Os. Sobieskiego wydłużona zostanie do Ronda Rataje.

Zmiany nastąpią także w rejonie placu Wiosny Ludów, gdzie po demontażu łuku torowego wahadłowe linie tramwajowe nr 95 i 99 zostaną zastąpione regularnymi liniami nr 9 i 13. Zlikwidowana zostanie także linia nr 93, zastępująca obecnie linię nr 9.

Od 1 września „dziewiątką” będzie można dojechać z Dębca PKM przez Wildę do przystanku Plac Wiosny Ludów, natomiast „trzynastka” będzie miała trasę z przystanku Starołęka PKM przez rondo Starołęka, rondo Rataje i św. Rocha do przystanku Wroclawska.

Tramwaje będą mogły już dojeżdżać do zmodernizowanych Al. Marcinkowskiego, gdzie będą wykonywać manewr wycofania i powrotu w kierunku pl. Wiosny Ludów. Z uwagi na wciąż prowadzone prace w rejonie Marcinkowskiego obecnie nie ma możliwości udostępnienia znajdujących się tam przystanków. Początkowym i końcowym przystankiem dla linii nr 9 będzie plac Wiosny Ludów, a dla linii nr 13 – Wrocławska.