Vosco 106

Syrena Vosco S106 Ev to polski samochód elektryczny z fabryki w Kutnie. Elektryczna "królowa szos" jest już na testach. Czy Syrenka Vosco S106 Ev stanie się nową królową szos i godnie zastąpi swoją poprzedniczkęę? Prasę po raz kolejny obiegła informacja o przygotowaniach do budowy polskiego samochodu elektrycznego. Tymczasem pierwszy polski "elektryk" jest już testowany od ponad roku...

Vosco EV2 to najnowszy samochód elektryczny z FSO Syrena w Kutnie, następca Vosco S106 EV. Syrena Vosco EV2 w pełnej krasie zadebiutuje w 2021 roku? Tak przynajmniej deklaruje producent.

Pierwszy popularny samochód polski rodził się w bólach, zmieniając w trakcie porodu swą powłokę z drewniano-pilśniowo-płóciennej na stalową.

Wystawa "100 lat Motoryzacji w Polsce" to pierwsza i jedyna w naszym kraju prezentacja ponad 70 samochodów i motocykli ukazujących w jednym miejscu historię motoryzacji w Polsce. W Muzeum Hutnictwa Cynku Walcownia w Katowicach, na ponad 2500 metrach kwadratowych, można będzie oglądać od 7 kwietnia do 10 maja 2018 roku nie tylko pojazdy wyprodukowane w Polsce, ale także zagraniczne, które miały olbrzymi wpływ na losy naszej motoryzacji.

Syrena Nixi ma być w pełni polską konstrukcją. Autem z napędem elektrycznym będą mogły podróżować dwie osoby, a znajdzie się także miejsce na bagaż.

Na razie nie wiadomo dokładnie kiedy auto wejdzie do produkcji i sprzedaży. Wartość projektu to 7,44 mln zł., a 4,5 mln zł z tej kwoty to dofinansowanie unijne.

Trwa kolejna próba wskrzeszenia jednego z symboli PRL - samochodu Syrena. Na razie w AMZ Kutno powstały cztery próbne egzemplarze modelu S201. Czy wejdą do seryjnej produkcji?

AK Motor Polska i FSO pokazali pierwszy wyskalowany model nowoczesnej AK Syreny Meluzyny. Makieta w skali 1:5 jest także pierwszym, projektem samochodu nowej Syreny w realnej postaci, będącym zapowiedzią auta tej marki, które powstanie na nowo, od czasu kiedy ostatnia Syrena zjechała z linii produkcyjnej w 1983 roku.

Wystarczy jeden rzut oka na te zdjęcia i już wiadomo, że jesteśmy w latach 60., 70. i 80. ubiegłego wieku. Kiedyś na ulicach polskich miast rządziły maluchy, duże fiaty i syrenki. Zobaczcie auta sprzed - nie tak w końcu wielu - lat...

Były marzeniem niemal każdego Polaka, a początkowo trafiały tylko do wybrańców. Choć były głośne, niespecjalnie wygodne i już w momencie rozpoczęcia ich produkcji przestarzałe, do dzisiaj są legendą motoryzacji czasów PRL. Dokładnie 56 lat temu rozpoczęła się seryjna produkcja Syreny, pierwszego samochodu od początku do końca polskiej konstrukcji. Pierwszy model jaki zjechał z taśmy produkcyjnej to Syrena model 100.

Syrena, nysa, tarpan, "duży" fiat, polonez - te samochody jeszcze kilkanaście lat temu co krok można było zobaczyć na wielkopolskich drogach. Dzisiaj nawet poczciwy "maluch" należy do rzadkości, a syreny są już cennymi zabytkami polskiej motoryzacji. Zobaczcie całą galerię zdjęć. Takich aut nie uświadczy się już na naszych szosach i ulicach.